DTC 86-17:F-CAN通信異常 ACC フィット フリードスパイク

シビックタイプR ステップワゴンスパーダホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼ

DTC 86-17: F-CAN通信異常 ACC 故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方を確認する 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 10km/h以上で走行テストを行う 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する ◆ DTC86-17は表示されているか YES - • DTC86-11が同時に表示される場合は、 DTC86-11の故障診断を行う • DTC86-11が同時に表示されない場合は、ステップ 2 へ進む NO - • 他のDTCが表示される場合は、該当するDTCの故障診断を行う • 他のDTCが表示されない場合は、ACCユニットとVSAモジュレータ コントロール ユニット間コードの一時的な接触不良 F-CAN H、F-CAN Lラインの断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラの接続を外す 2-3 ACCユニット20Pカプラの接続を外す 2-4 VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラ端子とACCユニット20Pカプラ端子の導通を確認する(表参照) 端子記号 VSAモジュレータ
コントロール
ユニット36P
カプラ端子 ACCユニット
20Pカプラ端子 F-CAN L No.1 No.20 F-CAN H No.14 No.10
◆ 導通があるか YES - ステップ 3 へ進む NO - ACCユニットとVSAモジュレータ コントロール ユニット間コードの断線
メス端子のコード側 VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラ F-CAN L
(青) F-CAN L(青) F-CAN H
(桃) メス端子のコード側 ACCユニット20Pカプラ F-CAN H(桃)

ACCユニット電源ラインの断線点検 3-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 3-2 ACCユニット20PカプラNo.2端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ バッテリ電圧か YES - ステップ 4 へ進む NO - ヒューズ ボックスのNo.8(7.5A)ヒューズを点検し、異常がなければヒューズ ボックスとACCユニット間コードの断線 IG1(紫) ACCユニット20Pカプラ メス端子のコード側

ACCユニットGNDラインの断線点検 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 ACCユニット20PカプラNo.9端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ACCユニット交換 NO - ACCユニットとボディ アース間コードの断線、またはアース不良(G505) メス端子のコード側 ACCユニット20Pカプラ PG(黒)
DTC 86-17:F-CAN通信異常 ACC

HOME

自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…

自動車修理事例