DTC P0069-273 大気圧センサ比較異常アルファード ノア アクア

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MG ECU基板に取り付けられた大気圧センサーにより、大気圧を検出することで、使用環境を考慮した制御を行う。

DTC No.	詳細情報番号	DTC検出条件	点検部位
P0069	273	インバータASSY(コンバータツキ)内の気圧センサと、バキュームセンサ(EGR用)との気圧値の差が一定値以上となり、かつ3時間経過後のEV走行時にも同一条件を満たしているとき	インバータASSY(コンバータツキ) EFIバキュームセンサ エンジンコントロールコンピュータ ワイヤハーネスまたはコネクター

点検手順

手順1	ダイアグコード読み取り（TCCS）

SST09991-70201  

1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
2. READY ONにする。
3. アクセルペダルを全開にして、5秒間エンジン始動状態にする。
4. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ TCCS /ダイアグコード　フリーズデータ
5. 出力されたダイアグコードを読み取る。
   結果結果
   飛び先
   下表に示すダイアグコード以外を出力
   A
   下表に示すダイアグコードを同時に出力
   B
   
   DTC No.
   関連ダイアグ
   P0107
   圧力センサ系統(Low)
   P0108
   圧力センサ系統(High)
   □ 参 考 □上記ダイアグコードを出力する不具合が原因でP0069-273が出力されることがある。この場合、上記ダイアグコードのうち出力されたものを先に点検する。その後、再現試験を行いダイアグコードが出力されないことを確認する。
6. IG OFFにする。

B	関連するダイアグコードチャートへ （要領は  参照）

A

手順2	ダイアグコード読み取り（HV）

SST09991-70201  

1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
2. IG ONにする。
3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
4. 出力されたダイアグコードを読み取る。
   結果結果
   飛び先
   P0069-273のみ出力
   A
   下表に示すダイアグコードを同時に出力
   B
   
   DTC No.
   関連ダイアグ
   P0A1A-151、155、156、658、659
   モータECU 系統No.2
   P0A1B-193、512、661、786
   (Fr) モータECU 系統No.1
   P0A1D-148
   HVECU系異常
   P2228-268
   大気圧センサ系統（Low）
   P2229-269
   大気圧センサ系統（High）
   P2511-149
   HV CPU瞬断
   P324E-788
   (Fr)モータECU系統
   U0100-211、530
   エンジンECU 通信異常
   U0110(詳細すべて)*1
   モータECU通信異常
   □ 参 考 □
   1. *1···(詳細すべて)とは、該当するDTCに対する詳細情報番号がいずれか1つでも出力されている場合は、該当するダイアグコードチャートを参照することを意味する。
   2. 上記ダイアグコードを出力する不具合が原因でP0069-273が出力されることがある。この場合、上記ダイアグコードのうち出力されたものを先に点検する。その後、再現試験を行いダイアグコードが出力されないことを確認する。
5. IG OFFにする。

B	関連するダイアグコードチャートへ （要領は  参照）

A

手順3	TaSCANデータ読み取り（インテークマニホールド圧·大気圧）

SST09991-70201  

1. IG ONにする。
2. SST(TaSCAN) を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断 / パワトレ/ HV / ECU データモニター
3. ECU データモニター“インテークマニホールド圧”および“大気圧”を選択する。

1. 対応表より、標高から正常気圧の気圧値を読み取る。
   
2. 正常気圧の気圧値と、ECU データモニター“インテークマニホールド圧”および“大気圧”を比較する。
   
   結果
   結果
   飛び先
   下記以外
   A
   ECU データモニター“インテークマニホールド圧”と正常気圧との差が10kPa以上ある
   B
   ECU データモニター“大気圧”と正常気圧との差が10kPa以上ある
   C
3. IG OFFにする。

B	手順 5 へ
C	インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

A

手順4	TaSCANデータ読み取り（インテークマニホールド圧）

SST09991-70201  

1. シフトをPポジションにする。
2. SST(TaSCAN) を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断 / パワトレ/ HV / ECU データモニター
3. ECU データモニター“インテークマニホールド圧”を選択する。
4. エンジン停止状態で、ECU データモニター“インテークマニホールド圧”を読み取る。
5. ブレーキペダルを踏み、READY ONにする。
6. READY ONランプが点灯している状態で、アクセルペダルを全開にする。
7. エンジン始動状態で、ECU データモニター“インテークマニホールド圧”を読み取る。
8. エンジン停止状態とエンジン始動状態での、ECU データモニター“インテークマニホールド圧”を比較する。
   基準ECU データモニター“インテークマニホールド圧”が変化する(エンジンを始動した時に、“インテークマニホールド圧”が減少する)
9. IG OFFにする。

NG	手順 5 へ

OK
インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

手順5	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（E.F.I.バキュームセンサASSY電源電圧点検）

SST09082-00030  
09083-00170  
□ 参 考 □ワイヤーハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は、

参照。

1. E.F.I.バキュームセンサASSYのコネクターを切り離す。
2. IG　ONにする。
3. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、端子間の電圧値を測定する。
   電圧値点検端子
   E.F.I.バキュームセンサASSY
   点検条件
   基準値
   3(VC) - 2(E2)
   IG　ON
   4.5 to 5.5 V
   1(PIM) - 2(E2)
   IG　ON
   4.0 to 5.0 V
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (E.F.I.バキュームセンサASSY接続コネクター)
   結果結果
   飛び先
   異常
   A
   正常
   B
   □ 参 考 □
   1. 測定結果が約０Ｖだった場合、VC回路またはE2回路の断線が考えられる。
   2. センサコネクターを切り離した場合、1(PIM)←→2(E2)間の電圧は基本的にVC電圧張り付きとなるが、内部回路の影響を受け、若干降下した電位となる。

NG	手順 7 へ

OK

手順6	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（E.F.I.バキュームセンサASSY - エンジンコントロールコンピュータ）

SST09082-00030  
09083-00170  
□ 参 考 □ワイヤーハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は、

参照。

1. E.F.I.バキュームセンサASSYのコネクターおよびエンジンコントロールコンピュータのコネクターAを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、端子間の抵抗値を測定する。(端子配列は参照)
   
   抵抗値(断線点検)
   点検端子
   エンジンコントロールコンピュータ車両側コネクター - E.F.I.バキュームセンサASSY車両側コネクター
   点検条件
   基準値
   A69(PIM) - 1(PIM)
   常時
   1 Ω未満
   A71(EPIM) - 2(E2)
   常時
   1 Ω未満
   A72(VCPM) - 3(VC)
   常時
   1 Ω未満
   
   抵抗値(短絡点検)
   点検端子
   エンジンコントロールコンピュータ車両側コネクターおよびE.F.I.バキュームセンサASSY車両側コネクター - 他の端子間およびボデーアース
   点検条件
   基準値
   A69(PIM)および1(PIM) - 他の端子間およびボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   A71(EPIM)および2(E2) - 他の端子間およびボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   A72(VCPM)および3(VC) - 他の端子間およびボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (E.F.I.バキュームセンサASSY接続コネクター)
   *2
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (エンジンコントロールコンピュータ接続コネクター)
   *3
   コネクターA
   -
   -

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換（E.F.I.バキュームセンサASSY - エンジンコントロールコンピュータ）

OK
エンジンコントロール コンピュータ交換 （要領は  参照）

手順7	E.F.I. バキューム センサASSY交換

□ 参 考 □E.F.I. バキューム センサASSY交換する。（要領は

参照）

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手順8

ダイアグコード消去

SST09991-70201  

1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
2. IG ONにする。
3. SST(TaSCAN) を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断 / パワトレ/ HV / ダイアグコード　フリーズデータ
4. ダイアグコードおよびフリーズデータを読み取り記録する。
5. ‘消去’キーを押す。

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手順9	ダイアグコード読み取り

SST09991-70201  

1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
2. IG ONにする。
3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
4. 出力されたダイアグコードを読み取る。
   結果結果
   飛び先
   P0069-273が出力されない
   A
   P0069-273が出力される
   B
5. IG OFFにする。

B	エンジンコントロール コンピュータ交換 （要領は  参照）

A
完了