DTC P0516-769 補機バッテリ液温センサ系統(Low) DTC

DTC P0516-769 補機バッテリ液温センサ系統(Low) DTC P0517-770 補機バッテリ液温センサ系統(High)ヴォクシー ヴェルファイア シエンタ アクア アルファード ノア トヨタ C-HR GR86 RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマハイブリッド カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プリウス PHV α プロボックス ヤリス クロス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー

サーミスタASSYは、補機バッテリー温度を感知する。サーミスタASSYは、補機バッテリー温度の変化に伴い抵抗値が変化する。補機バッテリー温度が低ければ低いほどサーミスタの抵抗値は大きくなる。逆に高ければ高いほど抵抗値は小さくなる。サーミスタASSYは、パワーマネジメントコントロールコンピュータ(HV機能)と接続されている。パワーマネジメントコントロールコンピュータ(HV機能)のTHB端子から抵抗Rを経由して5Vの電源電圧がサーミスタASSYに供給される。つまり、抵抗RとサーミスタASSYは直列で接続されている。抵抗値はバッテリー温度の変化に伴い変化し、THBターミナルの電圧もまた変化する。この信号をもとにパワーマネジメントコントロールコンピュータ(HV機能)は補機バッテリー高温時に充電電流を減らし、補機バッテリーを保護する。

□ 参 考 □サーミスタの抵抗特性(参考値)は以下の通り。
測定端子
THB電圧
(コネクター切り離し時)
抵抗値
周囲温度
THB - ETHB
4.5 to 5.5 V
3.00 to 3.75 kΩ
約10°C
1.60 to 1.80 kΩ
約25°C
0.80 to 1.00 kΩ
約40°C

DTC No.	詳細情報番号	DTC検出条件	点検部位
P0516	769	補機バッテリー液温センサ結線異常(GNDショート)	サーミスタASSY ワイヤハーネスおよびコネクター パワーマネジメントコントロールコンピュータ
P0517	770	補機バッテリー液温センサ結線異常(断線/電源回り込み)

回路図

点検手順

□ 参 考 □

1. SST(TaSCAN)を用いてフリーズデータを読み取る。フリーズデータには不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してある。それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。
2. DTC P0516-769、P0517-770の出力を確認後、SST(TaSCAN)を使用して、HVシステムのECUデータモニター“補機バッテリ温度”を確認する。
   
   温度表示
   不具合
   -40°C
   断線または+B電源回り込み
   215°C
   短絡またはGNDショート

手順1	コネクター接続状態点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータコネクター）

1. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクター接続状態を点検する。
   基準コネクターのかん合に緩みおよび接触不良がない

NG	確実に接続する

OK

手順2	TaSCANデータ読み取り（補機バッテリ温度）

SST09991-70201  

1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
2. IG ONにする。
3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断 / パワトレ / HV / ECUデータモニター / 補機バッテリ温度
4. ECUデータモニターを読み取る。
   結果結果
   飛び先
   -40°C
   A
   215°C
   B
   周辺温度とほぼ同じ
   C
5. IG OFFにする。

B	手順 5 へ
C	常時発生しない問題の点検 （要領は  参照）

A

手順3	TaSCANデータ読み取り（断線）

SST09991-70201  

1. サーミスタASSYのコネクターを切り離す。
2. SST( ダイアグノーシスチェックワイヤNo.2) を使用して、サーミスタASSYの車両側コネクター1(THB) - 2(E2) 端子間を短絡 する。
3. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
4. IG ONにする。
5. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断 / パワトレ / HV / ECUデータモニター / 補機バッテリ温度

1. ECUデータモニターを読み取る。
   OK項目名
   [記号]
   点検条件
   基準値
   補機バッテリ温度
   THB - E2 端子間を短絡
   IG ON
   215°C
   イラスト内指示文字 *1
   コネクター非接続状態
   (サーミスタASSY)
2. IG OFFにする。
3. サーミスタASSYのコネクターを接続する。

NG	手順 4 へ

OK
サーミスタASSY交換

手順4	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - サーミスタASSY）

SST09991-70201  

1. SST( ダイアグノーシスチェックワイヤNo.2) を使用して、パワーマネ ジメントコントロールコンピュータのコネクターC28(THB) - C30(ETHB) 端子間を短絡する。
2. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
3. IG ONにする。
4. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断 / パワトレ / HV / ECUデータモニター / 補機バッテリ温度

1. ECUデータモニターを読み取る。
   OK項目名
   [記号]
   点検条件
   基準値
   補機バッテリ温度
   THB - ETHB 端子間を短絡
   IG ON
   215°C
   イラスト内指示文字 *1
   コネクター接続状態
   (パワーマネージメントコントロールコンピュータ)
2. IG OFFにする。

NG	パワーマネジメントコントロール コンピュータ交換 （要領は  参照）

OK
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

手順5	TaSCANデータ読み取り（短絡）

SST09991-70201  

1. サーミスタASSYのコネクターを切り離す。
2. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
3. IG ONにする。
4. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断 / パワトレ / HV / ECUデータモニター / 補機バッテリ温度
5. ECUデータモニターを読み取る。
   OK項目名
   [記号]
   点検条件
   基準値
   補機バッテリ温度
   IG ON
   -40°C
6. IG OFFにする。
7. サーミスタASSYのコネクターを接続する。

NG	手順 6 へ

OK
サーミスタASSY交換

手順6	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - サーミスタASSY）

1. サーミスタASSYのコネクターを切り離す。
2. パワーマネージメントコントロールコンピュータのコネクターCを切り離す。

1. SST( トヨタエレクトリカルテスター) を使用して、下表に従って抵抗 を点検する
   抵抗値(断線)点検端子
   点検条件
   基準値
   C28(THB) - 2(THB)
   IG OFF
   1 Ω未満
   C30(ETHB) - 1(E2)
   IG OFF
   1 Ω未満
   抵抗値(短絡)点検端子
   点検条件
   基準値
   C28(THB)または2(THB) - 他の端子間およびボデーアース
   IG OFF
   10 kΩ以上
   C30(ETHB)または1(E2) - 他の端子間およびボデーアース
   IG OFF
   10 kΩ以上
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (サーミスタASSY接続コネクター)
   *2
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (パワーマネージメントコントロールコンピュータ接続コネクター)
2. サーミスタASSYのコネクターを接続する。
3. パワーマネージメントコントロールコンピュータのコネクター接続する。

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
パワーマネジメントコントロール コンピュータ交換 （要領は  参照）