ヴェルファイア シエンタ アクア アルファード ノア トヨタ C-HR GR86 RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマハイブリッド カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プリウス PHV α プロボックス ヤリス クロス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー
P0A09-591の回路説明
参照。
| DTC No. | 詳細情報番号 | DTC検出条件 | 点検部位 |
|---|
| P0A10 | 592 | ハイブリッドビークルコンバータ電圧切換え(VLO)信号系統の結線異常(電源回り込み) | ワイヤハーネスまたはコネクター
インバータASSY(コンバータツキ)
パワーマネジメントコントロールコンピュータ |
回路図
P0A09-591の回路図
参照。
点検手順
■ 警 告 ■
- 高電圧系統の点検または、インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターを切り離す作業を行う場合は、絶縁手袋の着用ならびサービスプラググリップの取りはずしなど感電防止措置を確実に実施する。また、取りはずしたサービスプラググリップは、作業中に他のエンジニアが誤って取り付けることがないようにポケットに入れて携帯する。
- サービスプラググリップを取りはずしてから高電圧のコネクターおよび端子に触れるまでに10分間の時間を確保する。10分間待機後、インバータASSY(コンバータツキ)の検電箇所にてゼロボルト確認作業を行う。
□ 参 考 □10分間はインバータASSY(コンバータツキ)内の高電圧コンデンサが電気を放電するための時間である。
| 手順1 | パワーマネジメントコントロール コンピュータ点検（波形点検） |
SST09991-70201
- SST(TaSCAN)をオシロスコープ機能にセットする。
- IG ONにする。
- SST(TaSCAN)を使用して、波形を測定する。
項目
内容
測定端子
A11(VLO) - C6(E1)
計器セット
5V/DIV.、50ms/DIV.
条件
IG ON
イラスト内指示文字 *1
コネクター接続状態
(パワーマネジメントコントロールコンピュータ)
基準図の波形が測定できる。
□ 参 考 □
- コネクターは接続した状態で点検する。
- IG OFFにする。
| OK | |
 | |
SST09991-70201
- SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
- IG ONにする。
- SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断 / パワトレ/ HV / ダイアグコード フリーズデータ
- ダイアグコードおよびフリーズデータを読み取り記録する。
- ‘消去’キーを押す。
| 次へ | |
| |
SST09991-70201
- SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
- IG ONにする。
- SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード フリーズデータ
- HVのダイアグコードが出力されているか確認する。
結果結果
飛び先
P0A10-592を出力しない
A
P0A10-592を出力
B
- IG OFFにする。
| A | |
| |
- 常時発生しない問題の点検を行う。(要領は参照)
NG | 不具合箇所修理または交換 |
|
| 手順5 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検（インバータASSY(コンバータツキ) - パワーマネジメントコントロールコンピュータ） |
SST09082-00030
09083-00170
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。
- サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため、絶対にREADY ONを行わない。
- パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターAを切り離す。
- インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターAを切り離す。
- IG ONにする。
- SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、下表に従って電圧を点検する。
電圧値点検端子
点検条件
基準値
A3(VLO)またはA11(VLO) - ボデーアース
IG ON
1 V未満
イラスト内指示文字 *1
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(インバータASSY(コンバータツキ)接続低圧コネクター)
*2
車両ワイヤハーネスコネクター後側
(パワーマネジメントコントロールコンピュータ接続コネクター)
■ 注 意 ■コネクターを切り離したままIG ONにすると他のダイアグコードを記憶するため、点検後ダイアグコードを消去する。
- IG OFFにする。
- インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターを接続する。
- パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターを接続する。
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
|
| OK | |
| |
| 手順6 | パワーマネジメントコントロール コンピュータ交換 |
- パワーマネジメントコントロールコンピュータを交換する。(要領は参照)
| 次へ | |
| |
SST09991-70201
- SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
- IG ONにする。
- SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断 / パワトレ/ HV / ダイアグコード フリーズデータ
- ダイアグコードおよびフリーズデータを読み取り記録する。
- ‘消去’キーを押す。
| 次へ | |
| |
SST09991-70201
- SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
- IG ONにする。
- SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。: 診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード フリーズデータ
- HVのダイアグコードが出力されているか確認する。
結果結果
飛び先
P0A10-592を出しない
A
P0A10-592を出力
B
- IG OFFにする。
| A | |
 | |
| 終了 |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…
z-space.tech
z-space.tech 自動車の修理に役立つ情報 サービスマニュアル 配線図 
