DTC P0A78-266 モータインバータ機能異常 P0A78-267 アクア
シエンタ C-HR GR86 RAV4 bZ4x トヨタ エスクァイア エスティマハイブリッド カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プリウス PHV α プロボックス ヤリス クロス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア
インバータには、モータおよびジェネレータ用にそれぞれ6個のパワートランジスタで構成された三相ブリッジ回路がある。インバータは、HVバッテリからの高電圧直流電流をモータおよびジェネレータ用の三相交流電流に交換し、またモータおよびジェネレータから供給される三相交流電流をHVバッテリー用の直流電流に交換する。パワートランジスタ(IGBT)の駆動はモータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)によって制御される。インバータは電流、電圧といった制御に必要な情報を、モータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)に送信している。
モータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は、インバータに内蔵されているインバータ電圧センサにより昇圧された後の高電圧(VH)を検出し、昇圧制御を行っている。
モータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は、インバータ電圧センサを監視して異常を検出する。
DTC No. | 詳細情報番号 | DTC検出条件 | 点検部位 |
---|---|---|---|
P0A78 | 266 | インバータ電圧(VH)信号線のGND側張り付き故障 | インバータASSY(コンバータツキ) |
P0A78 | 267 | インバータ電圧(VH)信号線の+B電源回り込み又は断線 |
点検手順
手順1 | インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 |
□ 参 考 □インバータ電圧(VH)信号線は、インバータASSY(コンバータツキ)内部でMG ECUに接続されているため、P0A78-266、267出力時はインバータASSY(コンバータツキ)を交換する。(要領は
参照)
次へ | |
終了 |
HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…