DTC P0A9C-123 電池温度センサ0異常 P0AC6-123 P0ACB-123

P3065-123 エスクァイア エスティマ ヤリス クロス プリウス PHV α トヨタ カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プロボックス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x

ダイアグコード	検出条件	不具合箇所
P0A9C-123 P0AC6-123 P0ACB-123 P3065-123	バッテリ温度センサの特性が異常なとき(1トリップ検出/2トリップ検出)	HVサプライバッテリASSY バッテリボルテージセンサ ワイヤハーネワイヤハーネスまたはコネクター

回路図

点検手順

手順1	ダイアグコード読み取り（P0AFC-123出力確認）

SST09991-70201  

1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
2. IG ONにして、SST(TaSCAN)の画面表示に従ってHVシステムのダイアグコードP0AFC-123が出力されないか読み取る。(要領は参照)
   結果 結果
   飛び先
   ダイアグコードP0AFC-123が出力されない
   Ａ
   ダイアグコードP0AFC-123が出力される
   Ｂ
3. SST(TaSCAN) を取りはずす。

B	関連するダイアグコードチャートへ

A

手順2	バッテリ温度センサ取り付け状態点検

■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. 補機バッテリのマイナスターミナルを切り離す。
2. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ON にすると、不 具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ON を行わない。
3. ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取りはずす。(要領は参照)

1. 該当するバッテリ温度センサの取り付け状態を目視で点検する。
   
   基準バッテリ温度センサが正しい位置に取り付 けられ、なおかつツメ部が確実にかん合されていること
   
   点検結果点検結果
   飛び先
   バッテリ温度センサが正しい位置に取り付けられ、なおかつツメ部が確実にかん合されている
   A
   ツメ部が破損している
   B
   はずれているが、ツメ部は破損していない
   C
   
   イラスト内指示文字 *1
   センサ0
   *3
   センサ2
   *2
   センサ1
   -
   -
   ■ 注 意 ■確認の際に棒などで突いたりしないこと。破損の原因になる。
2. ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取り付ける。(要領は参照)
3. 補機バッテリーのマイナスケーブルを接続する。

B	HV サプライ バッテリ ASSY交換 （要領は  参照）
C	確実に取り付ける

A

手順3	HV サプライ バッテリ ASSY点検（バッテリ温度センサ点検）

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. 補機バッテリーのマイナスケーブルを切り離す。
2. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ON にすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
3. ハイブリッドビークルバッテリキャリアブラケットSUB-ASSY No.1 を取りはずす。(要領は参照)

1. バッテリボルテージセンサのコネクターB およびCを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、不良箇所(バッテリ温度センサ0-2)の抵抗を点検する。
   測定端子 測定端子
   バッテリ温度センサ番号
   B6(TB0) - B12(GB0)
   0
   B5(TB1) - B11(GB1)
   1
   B4(TB2) - B10(GB2)
   2
   抵抗値 サーミスタ温度
   点検条件
   抵抗値
   0°C
   常時
   26.7 to 27.8 kΩ
   25°C
   常時
   9.9 to 10.1 kΩ
   40°C
   常時
   5.73 to 5.92 kΩ
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター後側
   ( バッテリボルテージセンサ接続コネクター)
   *2
   コネクターB

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、各端子間の抵抗を点検する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   B6(TB0) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B6(TB0) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   B12(GB0) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B12(GB0) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   B5(TB1) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B5(TB1) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   B11(GB1) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B11(GB1) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   B4(TB2) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B4(TB2) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   B10(GB2) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B10(GB2) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター後側
   ( バッテリボルテージセンサ接続コネクター)
   *2
   コネクターC
   *3
   コネクターB
2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、各端子間の抵抗を点検する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   B1(TC0) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B1(TC0) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
   B7(GC0) - C4(IGCT)
   常時
   10kΩ以上
   B7(GC0) - C8(GND)
   常時
   10kΩ以上
3. バッテリボルテージセンサのコネクターB およびCを接続する。
4. ハイブリッドビークルバッテリキャリアブラケットSUB-ASSY No.1 を取り付ける。(要領は参照)
5. 補機バッテリーのマイナスケーブルを接続する。

NG	手順 4 へ

OK
バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）

手順4	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（バッテリ温度センサ点検）

■ 警 告 ■絶縁手袋および保護めがねを着用して作業する。

1. 補機バッテリーのマイナスケーブルを取りはずす。
2. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ON にすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
3. ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取りはずす。(要領は参照)
4. 不具合があるバッテリ温度センサのワイヤハーネスおよびコネクターに異常がないか目視および手で触れて確認する。
   基準ワイヤハーネスおよびコネクターに断線または他のワイ ヤーハーネスとの短絡がない
5. ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取り付ける。(要領は参照)
6. 補機バッテリーのマイナスケーブルを接続する。

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理（バッテリ温度センサ）

OK
HV サプライ バッテリ ASSY交換 （要領は  参照）