DTC P0ADF-229 SMR-側異常(Low) C-HR GR86 RAV4 bZ4x

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DTC No.	詳細情報番号	DTC検出条件	点検部位
P0ADF	229	SMRG系統のGNDショート	ワイヤハーネスおよびコネクター ハイブリッドバッテリジャンクションブロック パワーマネジメントコントロールコンピュータ

回路図

P0AE6-225の回路図

参照。

点検手順

■ 警 告 ■

1. 高電圧系統の点検または、インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターを切り離す作業を行う場合は、絶縁手袋の着用ならびサービスプラググリップの取りはずしなど感電防止措置を確実に実施する。また、取りはずしたサービスプラググリップは、作業中に他のエンジニアが誤って取り付けることがないようにポケットに入れて携帯する。
2. サービスプラググリップを取りはずしてから高電圧のコネクターおよび端子に触れるまでに10分間の時間を確保する。10分間待機後、インバータASSY(コンバータツキ)の検電箇所にてゼロボルト確認作業を行う。

□ 参 考 □10分間はインバータASSY(コンバータツキ)内の高電圧コンデンサに蓄えられた電気を放電するための時間である。

手順1	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - ボデーアース）

SST09082-00030  
09083-00170  

1. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターCを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、下表に従って抵抗値を測定する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   C2(SMRG) - ボデーアース
   IG OFF
   19.0 to 35.5 Ω
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター後側
   (パワーマネジメントコントロールコンピュータ接続コネクター)
2. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターを接続する。

NG	手順 2 へ

OK
パワーマネジメントコントロール コンピュータ交換 （要領は  参照）

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - ハイブリッドバッテリジャンクションブロック）

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
2. ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取りはずす。(要領は参照)
3. ハイブリッドバッテリジャンクションブロックのコネクターを切り離す。
4. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターCを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、下表に従って抵抗値を測定する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   C2(SMRG)および1(SMRG) - 他の端子間およびボデーアース
   IG OFF
   10 kΩ以上
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター後側
   (パワーマネジメントコントロールコンピュータ接続コネクター)
   *2
   車両ワイヤハーネスコネクター後側
   (ハイブリッドバッテリジャンクションブロック接続コネクター)
2. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターを接続する。
3. ハイブリッドバッテリジャンクションブロックのコネクター接続する。
4. ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取り付ける。(要領は参照)

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
ハイブリッドバッテリジャンクション ブロック交換 （要領は  参照）