DTC P0AE6-225 SMRP異常(Low) C-HR GR86 RAV4 bZ4x

2024年11月28日 2024年11月28日

z-space.tech

エスクァイアエスティマトヨタハイブリッドカムリカローラクロススポーツツーリングワゴンアクシオフィルダークラウンクロスオーバースープラハイエースワゴンハイラックスサーフハリアープリウス PHV α プロボックスヤリスクロスライズランドクルーザープラド 70 250 300 ルーミーヴォクシーヴェルファイアアルファードノアアクアシエンタ

SMR(システムメインリレー)は、パワーマネジメントコントロールコンピュータ(HV機能)からの指令で高圧電源の車両への接続または遮断を行うリレーである。

SMRシステムはSMR3台と制限抵抗1台で構成される。SMRおよび制限抵抗はHVバッテリーパック内にあるハイブリッドバッテリジャンクションブロック上に配置される。

高圧電源接続時には最初にSMRP、SMRBを接続し、制限抵抗を介して車両側を充電する。その後SMRGを接続した後にSMRPを開放する。高圧電源遮断時にはSMRB、SMRGにて遮断する。

DTC No.	詳細情報番号	DTC検出条件	点検部位
P0AE6	225	SMRP系統のGNDショート	ワイヤハーネスおよびコネクターハイブリッドバッテリジャンクションブロックパワーマネジメントコントロールコンピュータ

■ 警告 ■

高電圧系統の点検または、インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターを切り離す作業を行う場合は、絶縁手袋の着用ならびサービスプラググリップの取りはずしなど感電防止措置を確実に実施する。また、取りはずしたサービスプラググリップは、作業中に他のエンジニアが誤って取り付けることがないようにポケットに入れて携帯する。
サービスプラググリップを取りはずしてから高電圧のコネクターおよび端子に触れるまでに10分間の時間を確保する。10分間待機後、インバータASSY(コンバータツキ)の検電箇所にてゼロボルト確認作業を行う。

□ 参考 □10分間はインバータASSY(コンバータツキ)内の高電圧コンデンサに蓄えられた電気を放電するための時間である。

手順1	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - ボデーアース）

SST09082-00030
09083-00170

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - ハイブリッドバッテリジャンクションブロック）

SST09082-00030
09083-00170
■ 警告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
■ 注意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
ハイブリッドバッテリカバーSUB-ASSY UPRを取りはずす。(要領は参照)
ハイブリッドバッテリジャンクションブロックのコネクターを切り離す。
パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターCを切り離す。