DTC P0BCD-315 ジェネレータインバータ温度センサ異常

P0BD0-314センサレンジ外れ C-HR GR86 RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ トヨタ ハイブリッド カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プリウス PHV α プロボックス ヤリス クロス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ

インバータASSY(コンバータツキ)内のモータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は、インバータASSY(コンバータツキ)内に内蔵されているジェネレータインバータ温度センサにより、ジェネレータインバータの温度を検出し、ジェネレータインバータの過熱を防止する制御を行っている。パワーマネジメントコントロールコンピュータ(HV機能)では、ジェネレータインバータ温度センサから送られる温度センサ値を基に、センサの特性異常を検出している。また、インバータASSY(コンバータツキ)では、ジェネレータインバータ温度センサの結線異常を検出している。

DTC No.詳細情報番号DTC検出条件点検部位
P0BCD315パワーマネジメントコントロールコンピュータ演算値と、実温度の差が一定値以上となり、10秒経過した場合。インバータ冷却システム
クーリングファンシステム
インバータASSY(コンバータツキ)
インバータウォータポンプASSY(モータツキ)
P0BD0314ジェネレータインバータ温度センサ値が通常では起こりえない急激な温度変化をし、そのオフセットを継続した場合。
ジェネレータインバータ温度センサ値が通常では起こりえない急激な温度変化を繰り返した場合。

点検手順

■ 警 告 ■

  1. 高電圧系統の点検または、インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターを切り離す作業を行う場合は、絶縁手袋の着用ならびサービスプラググリップの取りはずしなど感電防止措置を確実に実施する。また、取りはずしたサービスプラググリップは、作業中に他のエンジニアが誤って取り付けることがないようにポケットに入れて携帯する。
  2. サービスプラググリップを取りはずしてから高電圧のコネクターおよび端子に触れるまでに10分間の時間を確保する。10分間待機後、インバータASSY(コンバータツキ)の検電箇所にてゼロボルト確認作業を行う。

□ 参 考 □10分間はインバータASSY(コンバータツキ)内の高電圧コンデンサに蓄えられた電気を放電するための時間である。

手順1ダイアグコード読み取り(HV)

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN) をDLC3 に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:診断/パワトレ/HV/ダイアグコード フリーズデータ
  4. HVのダイアグコードが出力されているか確認する。
    DTC No.
    関連ダイアグ
    P0A93-346
    インバータ冷却系異常
    P0C73-776
    インバータウォータポンプ制御異常
    P314A-828
    インバータウォータポンプ回転数異常
    結果 結果
    飛び先
    P0BCD-315またはP0BD0-314のみ出力
    A
    表に示すダイアグコードを同時に出力
    B
    □ 参 考 □上記ダイアグコードを出力する不具合が原因でP0BCD-315またはP0BD0-314が出力されることがある。この場合、上記ダイアグコードのうち出力されたものを先に点検する。その後、再現試験を行いダイアグコードが出力されないことを確認する。
  5. IG OFFにする。

B
関連するダイアグコードチャートへ (要領は  参照)
A

手順2コネクター接続状態点検(インバータASSY(コンバータツキ)低圧コネクター)

■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

  1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
    ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。

■ 注 意 ■

A214648

コネクターを切り離す前に、ロックのツメが浮いていないことおよびコネクターを引っ張り抜けないことを確認する。

  1. インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクター接続状態を点検する。
    基準コネクターのかん合に緩みおよび接触不良がない
    □ 参 考 □コネクター接続時は、ロックレバーを上げた状態で奥まで差し込み、ロック音がするまで確実にロックレバーを倒す。接続後、ロックのツメが浮いてないことおよびコネクターを引っ張り抜けないことを確認する。

NG
確実に接続する
OK

手順3冷却水量点検
  1. リザーブタンクASSYにLowレベル以上冷却水が入っていることを確認する。
  2. 冷却水漏れがないことを点検する。
    結果 結果
    飛び先
    水漏れなし、リザーブタンクASSYにLowレベル以上冷却水が残っている
    A
    水漏れなし、リザーブタンクASSY内が空
    B
    水漏れあり
    C
    □ 参 考 □水漏れ修理および冷却水補充後、HVのアクティブテスト“ウォータポンプ”およびTCCSのアクティブテスト“電動ファン”を実施し、異常がないことを確認する。

B
冷却水補充

C
冷却水漏れ修理および冷却水補充
A

手順4冷却系ホース点検
  1. 冷却系ホースが折れ曲がっていないか、または、閉塞していないか点検する。

NG
正常な状態になおす
OK

手順5TaSCANアクティブテスト実施(電動ファン)

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:診断/パワトレ/TCCS/アクティブテスト/電動ファン
  4. アクティブテストを実施する。
    基準クーリングファンが回転する
  5. IG OFFにする。

NG
クーリングファンシステム点検 (要領は  参照)
OK

手順6冷却液点検(凍結点検)

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ON にして、SST(TaSCAN) の画面表示に従ってフリーズフレーム データの“外気温(AMTM)”を読み取る。
  3. フリーズフレームデータ“外気温(AMTM)”が凍結温度以下になっていないか確認する。
    結果結果
    飛び先
    外気温(AMTM)がLLC凍結温度以下
    A
    外気温(AMTM)がLLC凍結温度より高い
    B
    □ 参 考 □
    1. LLC濃度30%では-15°Cで凍結、LLC濃度50%では-35°Cで凍結する。
    2. LLCが凍結するとLLCが循環しないためインバータASSY(コンバータツキ)内の水温が上昇し、ダイアグを検出する場合がある。
    3. LLC凍結によりウォータポンプが回転できない場合もダイアグを検出する。
    4. LLC凍結によりダイアグ検出した場合は、不具合が再現しないため、LLCの交換履歴およびダイアグ検出時の外気温度から凍結の有無を判断する。
  4. IG OFFにする。

B
インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 (要領は  参照)
A

手順7冷却液交換
  1. 適切な濃度のLLCと交換する。(要領は参照)
次へ

手順8インバータウォータポンプASSY(モータツキ)点検
  1. 走行テストを実施し、ダイアグコードが入力しないことを確認する。
    結果ダイアグコードが入力しない。

NG
インバータウォータポンプASSY(モータツキ)交換 (要領は  参照)
OK
終了 
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