DTC P3232-749 HVゲート遮断(Low)エスクァイア エスティマ

ヤリス クロス プリウス PHV α トヨタ カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プロボックス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x

パワーマネジメントコントロールコンピュータ（HV機能)からモータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)への遮断信号によりモータへの電力供給を遮断する。

DTC No.	詳細情報番号	DTC検出条件	点検部位
P3232	749	ゲート遮断指令中の緊急シャットダウン信号GNDショート	ワイヤハーネスおよびコネクター パワーマネジメントコントロールコンピュータ インバータASSY(コンバータツキ)

回路図

点検手順

□ 参 考 □不具合を再現させる場合、IG ON←→IG OFFを繰り返すと再現しやすい。READY ON←→IG OFFの繰り返しは、制限抵抗過熱保護がかかるため決して実施しない。

手順1	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（パワーマネジメントコントロールコンピュータ - インバータASSY(コンバータツキ)）

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態で、READY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため、絶対にREADY ONを行わない。
2. インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターAを切り離す。
3. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターBを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、下表に従って抵抗値を測定する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   B31(HSDN)またはA31(HSDN)
   - 他の端子間およびボデーアース
   IG OFF
   10 kΩ以上
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (インバータASSY(コンバータツキ)接続低圧コネクター)
   *2
   車両ワイヤハーネスコネクター後側
   (パワーマネジメントコントロールコンピュータ接続コネクター)
2. パワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターを接続する。
3. インバータASSY(コンバータツキ)のコネクターを接続する。

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

手順2	インバータASSY(コンバータ ツキ)点検

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態で、READY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため、絶対にREADY ONを行わない。
2. インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターAを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、下表に従って抵抗値を測定する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   A31(HSDN) - ボデーアース
   IG OFF
   2.65 to 3.55 kΩ
   イラスト内指示文字 *1
   コネクター非接続状態
   (インバータASSY(コンバータツキ))
2. インバータASSY(コンバータツキ)のコネクターを接続する。

NG	インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

OK
パワーマネジメントコントロール コンピュータ交換 （要領は  参照）