DTC C2307 電源系異常 エスクァイア エスティマ ヤリス クロス

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シフトコントロールアクチュエータASSYはパーキングロックモータおよび回転角センサで構成されている。

トランスミッションコントロールコンピュータASSY(P制御ECU)はPポジションスイッチ信号をパワーマネジメントコントロールコンピュータ(HV機能)から受信し、電流制御によりパーキングロックモータを駆動させ、Pポジション固定←→Pポジション解除の切り替えを行っている。

パーキングロックモータ系統およびアース回路の異常を検出した場合に、トランスミッションコントロールコンピュータASSY(P制御ECU)はダイアグコードを出力する。

DTC No.	DTC検出条件	点検部位
C2307	IG ON時(ＩＧ回路の異常を検出していない)、 パーキングロックモータの電流が50A以上またはトランスミッションコントロールコンピュータASSY(P制御ECU)のE1端子回路断線を1秒以上継続	トランスミッションコントロールコンピュータASSY ワイヤハーネスおよびコネクター

回路図

点検手順

■ 注 意 ■DTC C2300(アクチュエータ系異常)、C2301(シフト切替時間異常)、C2303(リレー電源ショート異常)、C2304(U相断線·ショート異常)、C2305(V相断線·ショート異常)、C2306(W相断線·ショート異常)、C2307(電源系異常)、C2309(+B断線異常)はSST(TaSCAN)でダイアグコードの消去を行うことができないため、P CON MAINヒューズを60秒以上はずしダイアグコードの消去を行う。

手順1	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（トランスミッションコントロールコンピュータASSYアース）

SST09082-00030  
09083-00170  

1. トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターBを切り離す。

1. SST( トヨタエレクトリカルテスター) を使用して、下表に従って抵抗を点検する。
   抵抗値(断線)点検端子
   点検条件
   基準値
   B1(E1) - ボデーアース
   IG OFF
   1 Ω未満
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   （トランスミッションコントロールコンピュータASSY接続コネクター）
2. トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターを接続する。

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（トランスミッションコントロールコンピュータASSY - シフトコントロールアクチュエータASSY(パーキングロックモータ)）

SST09082-00030  
09083-00170  

1. トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターAを切り離す。
2. シフトコントロールアクチュエータASSYのコネクターを切り離す。

1. SST( トヨタエレクトリカルテスター) を使用して、下表に従って抵抗を点検する。
   抵抗値(短絡)点検端子
   点検条件
   基準値
   A5(MUA)または1(MUA) - 他の端子間およびボデーアース間
   IG OFF
   10 kΩ以上
   A2(MVA)または6(MVA) - 他の端子間およびボデーアース間
   IG OFF
   10 kΩ以上
   A1(MWA)または7(MWA) - 他の端子間およびボデーアース間
   IG OFF
   10 kΩ以上
   イラスト内指示文字 *1
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   （トランスミッションコントロールコンピュータASSY接続コネクター）
   *2
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   （シフトコントロールアクチュエータASSY接続コネクター）
2. シフトコントロールアクチュエータASSYのコネクターを接続する。
3. トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターを接続する。

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
トランスミッションコントロール コンピュータASSY交換 （要領は  参照）