DTC P0138 HO2S2 セレナノート NV350 キャラバンキックス

2024年12月5日 2024年12月5日

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加熱酸素センサー 2 は、空燃比 (A/F) センサー 1 よりもリッチとリーン間の切り替え時間がはるかに長くなります。三元触媒 (マニホールド) の酸素貯蔵容量により、切り替え時間が長くなります。

故障A

加熱酸素センサー2の故障を判断するために、ECMは燃料カットなどのさまざまな運転条件で電圧が異常に高くなるかどうかを監視します。

故障B

加熱酸素センサ2の故障を判断するために、ECMは燃料カットなどのさまざまな運転条件中にセンサの最小電圧が十分に低いかどうかを監視します。

DTC番号	CONSULT画面用語（トラブル診断内容）	DTC検出コン
P0138	HO2S2 (B1) (O2センサー回路高電圧バンク1センサー2)	あ	センサーからの高電圧がECMに送られる
		B	センサーからの最小電圧が指定された電圧に達していません。

考えられる原因

DTC P0138 - A

ハーネスまたはコネクタ（センサー回路が開いているか、ショートしています。）
加熱酸素センサー2

DTC P0138 - B

ハーネスまたはコネクタ（センサー回路が開いているか、ショートしています。）
加熱酸素センサー2
燃料圧力
燃料インジェクター

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
イグニッションスイッチをオンにします。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

>> 2 へ進む。

2.故障AのDTC確認手順を実行する

エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを2分間アイドリングさせます。
1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-244、「診断手順」に進みます。

NO-1 >> CONSULT あり: 3 に進みます。

NO-2 >> CONSULT なし: 5 に進みます。

3.故障BのDTC確認手順を実行する

注意: より良い結果を得るには、「DTC WORK SUPPORT」を 0 ～ 30°C (32 ～ 86°F) の温度で実行してください。

イグニッションスイッチをオンにし、CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
「COOLAN TEMP/S」の表示が 70°C (158°F) 以上であることを確認します。

そうでない場合は、エンジンを暖めて、「COOLAN TEMP/S」の表示が 70°C (158°F) に達したら次の手順に進みます。

エンジンフードを開きます。
CONSULTを使用して「ENGINE」の「DTC WORK SUPPORT」モードで「HO2S2」の「HO2S2 (B1) P1146」を選択します。
CONSULTの指示に従ってください。注意：「完了」と表示されるまで最大10分かかります。
「自己診断結果」をタッチします。

CONSULTに表示されるもの

OK >> 検査終了

NG >> EC-244「診断手順」に進みます。

診断できません>>4に進みます。

4.故障BのDTC確認手順を再度実行する

イグニッションスイッチをオフにして、車両を涼しい場所（車両を浸す）に放置します。
DTC確認手順を再度実行します。

>> 3 へ進む。

5.コンポーネント機能チェック1を実行する

相談なし

エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
次の条件に従って、ECM ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了

いいえ >> 6 に進みます。

6.コンポーネント機能チェック2を実行する

次の条件に従って、ECM ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了

いいえ >> 7 に進みます。

7.コンポーネント機能チェック3を実行する

次の条件に従って、ECM ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了

いいえ >> EC-244「診断手順」に進みます。

診断手順

1.検査開始

検出された故障（A または B）を確認します。EC-242「DTC の説明」を参照してください。

どの故障が検出されましたか? A >> 2 に進みます。

B >>7へ進む。

2.HO2S2コネクタの水を確認する

イグニッションスイッチをオフにします。
加熱酸素センサー 2 ハーネスコネクタを外します。
コネクタに水が入っていないか確認してください。

水は存在してはならない。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

3.HO2S2の接地回路を確認する

ECMハーネスコネクタを外します。
HO2S2 ハーネスコネクタと ECM ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

4.HO2S2入力信号回路の確認

HO2S2 ハーネスコネクタと ECM ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

HO2S2 ハーネスコネクタとアース間、または ECM ハーネスコネクタとアース間の導通を確認します。

また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

5.加熱酸素センサー2の点検

加熱酸素センサー 2 を確認します。EC-247「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 断続的なインシデントをチェックします。GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

いいえ >> 6 に進みます。

6.加熱酸素センサー2を交換する

加熱酸素センサー 2 を交換します。EX-5「分解図」を参照してください。

注意：

0.5 m (19.7 インチ) を超える高さからコンクリートの床などの硬い表面に落下したセンサーは廃棄し、新しいセンサーを使用してください。
新しいセンサーを取り付ける前に、酸素センサースレッドクリーナー (市販のサービスツール (J-43897-18 または J43897-12)) と承認済みの固着防止潤滑剤 (市販のサービスツール) を使用して排気システムのスレッドを清掃します。

>> 検査終了

7.混合比自己学習値をクリアする

混合比自己学習値をクリアします。EC-143「作業手順」を参照してください。
エンジンをアイドリング速度で少なくとも 10 分間運転します。

1 回目のトリップ DTC P0172 が検出されましたか? エンジンの始動が困難ですか? はい >> DTC P0172 のトラブル診断を実行します。EC-265、「DTC の説明」を参照してください。

いいえ >> 8 に進みます。

8.HO2S2の接地回路を確認する

イグニッションスイッチをオフにします。
加熱酸素センサー 2 ハーネスコネクタを外します。
ECMハーネスコネクタを外します。
HO2S2 ハーネスコネクタと ECM ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 9 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

9.HO2S2入力信号回路の確認

HO2S2 ハーネスコネクタと ECM ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

HO2S2 ハーネスコネクタとアース間、または ECM ハーネスコネクタとアース間の導通を確認します。

また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 10 に進みます。

いいえ >> ハーネスまたはコネクタ内の断線、接地短絡、または電源短絡を修復します。

10.加熱酸素センサー2の点検

加熱酸素センサー 2 を確認します。EC-247「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 断続的なインシデントをチェックします。GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

いいえ >> 11 に進みます。

11.加熱酸素センサー2を交換する

加熱酸素センサー 2 を交換します。EX-5「分解図」を参照してください。

注意：

0.5 m (19.7 インチ) を超える高さからコンクリートの床などの硬い表面に落下したセンサーは廃棄し、新しいセンサーを使用してください。
新しいセンサーを取り付ける前に、酸素センサースレッドクリーナー (市販のサービスツール (J-43897-18 または J43897-12)) と承認済みの固着防止潤滑剤 (市販のサービスツール) を使用して排気システムのスレッドを清掃します。

>> 検査終了

部品検査

1.検査開始

CONSULT をお持ちですか? CONSULT をお持ちですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

2.加熱酸素センサー2の点検

CONSULTで

イグニッションスイッチをオンにし、CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「FUEL INJECTION」を選択し、CONSULTでモニター項目として「HO2S2（B1）」を選択します。
「燃料噴射」を±25％に調整するときは、アイドリング時に「HO2S2（B1）」を確認してください。