DTC P0111 IAT センサー セレナ ノート NV350 キャラバン

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P0111

IAT センサー 1 B1 (吸気温度センサー 1 回路範囲/性能バンク 1)

各温度センサー（IATセンサー、ECTセンサー、FTTセンサー、EOTセンサー）からECMに送信された信号の比較結果から、エンジンが冷えた状態で始動した場合、IATセンサーの電圧信号が他の温度センサーの電圧信号よりも高い/低いことがわかります。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（IATセンサー回路の高抵抗または低抵抗）
•  IATセンサー

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.検査開始

永久 DTC を消去する必要がありますか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> 2 に進みます。

2.吸気温度（IAT）センサーを確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  マスエアフローセンサーハーネスコネクタを外し、再度接続します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  CONSULTで「DATA MONITOR」モードを選択します。
5.  「INT/A TEMP SEN」が以下の状態を示していることを確認します。

モニター項目	状態		価値（おおよそ）
INT/A 温度セン	温度 [°C (°F)]	25 (77)	1.9 - 2.1 (V)

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> EC-207「診断手順」に進みます。

3.事前調整

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件:

•  以下の手順を実行する前に、燃料を追加しないでください。
•  次の手順を実行する前に、燃料レベルが 1/4 ～ 4/4 であることを確認してください。
•  以下の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 V 以上であることを確認してください。

>> 4 へ進む。

4.DTC確認手順を実行する

1.  車を涼しい場所に移動してください。

注意: 周囲温度が -10°C (14°F) ～ 35°C (95°F) の環境で車両を冷却してください。

2. イグニッションスイッチをオフにして、車両を 12 時間放置します。注意: この手順の実行中は、絶対にイグニッション スイッチをオンにしないでください。注意: 食品を開いた状態で車両を冷却する必要があります。
3.  エンジンを始動し、5分以上アイドリング状態にします。注意: アイドリング中は絶対にイグニッションスイッチをオフにしないでください。
4. 1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-207「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了 5.断続的な事象の確認 GI-41「断続的な事象」を参照してください。

>> 検査終了

診断手順

1.吸気温度（IAT）センサーを確認する

吸気温度センサーを点検します。EC-207「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 質量空気流量センサー（吸気温度センサー付き）を交換します。EM-24「分解図」を参照してください。

2.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1.吸気温度センサーの点検

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  マスエアフローセンサーハーネスコネクタを外し、再度接続します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  CONSULTで「DATA MONITOR」モードを選択します。
5.  「INT/A TEMP SEN」が以下の状態を示していることを確認します。

モニター項目	状態		価値（おおよそ）
INT/A 温度セン	温度 [°C (°F)]	25 (77)	1.9 - 2.1 (V)

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了