DTC P0131 A/F センサー 1 セレナ ノート NV350 キャラバン

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P0131

A/F SENSOR1 (B1) (O2センサー回路低電圧バンク1センサー1)

A/Fセンサー1信号からECMが計算したA/F信号は常に約0Vです。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（A/Fセンサー1回路がオープンまたはショートしています。）
•  A/Fセンサー1

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件:次の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 10.5 V を超えていることを確認します。

>> 2 へ進む。

2.A/Fセンサー機能の確認

CONSULTで

1.  エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
2.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードで「A/F SEN1（B1）」を選択します。
3.  「A/F SEN1（B1）」表示を確認します。

GSTあり

上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。

表示は常に約0Vですか? はい >> EC-231「診断手順」に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

3.DTC確認手順を実行する

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをオフにし、少なくとも 10 秒待ってからエンジンを再始動します。
2.  エンジンを再始動してから 20 秒以内に車両を 40 km/h (25 MPH) 以上まで加速します。注意: 常に安全な速度で車両を運転してください。
3.  以下の状態を約20秒間連続して維持します。

ENGスピード	1,000 - 3,200 rpm
VHCLスピードSE	時速40km（25マイル）以上
B/燃料 SCHDL	1.5 - 9.0 ミリ秒
セレクターレバー	適切な位置

注記：

• 巡航中はアクセルペダルをできるだけ安定させてください。
•  手順 1 でエンジンを再始動してから 1 分以内にこの手順が完了しない場合は、手順 1 に戻ります。

4.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

GSTあり

上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-231「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.空燃比（A/F）センサー1の電源を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  A/Fセンサー1ハーネスコネクタを外します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  A/Fセンサー1ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> 2 に進みます。

2.空燃比（A/F）センサー1電源回路の確認

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
3.  A/Fセンサー1ハーネスコネクタとIPDM E/Rハーネスコネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか？はい>>電源回路の故障診断を行ってください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

3.A/Fセンサー1入力信号回路の確認

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  A/Fセンサー1ハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。

4. A/F センサー 1 ハーネス コネクタとアース間、または ECM ハーネス コネクタとアース間の導通を確認します。

5. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

4.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を実行します。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

5.空燃比（A/F）センサー1を交換する

空燃比 (A/F) センサー 1 を交換します。EM-29「分解図」を参照してください。