DTC P0139 HO2S2 セレナノート NV350 キャラバンキックス

2024年12月5日 2024年12月5日

z-space.tech

オーラ日産 NT100 クリッパートラック NV 150 AD NV100 クリッパーリオバントラック e-NV200 バネットバンウイングロードエクストレイルエルグランドキューブサクラシルフィジュークスカイライン GT-R クーペクロスオーバーダットサンティアナデイズルークスバネットフーガハイブリットフェアレディーZ マーチムラーノモコラフェスタリーフニッサン

加熱酸素センサ 2 は、空燃比 (A/F) センサ 1 に比べて、リッチとリーン間の切り替え時間がはるかに長くなります。三元触媒 1 の酸素貯蔵容量により、切り替え時間が長くなります。加熱酸素センサ 2 の故障を判断するために、ECM は、燃料カットなどのさまざまな運転条件でセンサの電圧の切り替え応答が指定よりも速いかどうかを監視します。

DTC番号	CONSULT画面用語（トラブル診断内容）	DTC検出条件
P0139	HO2S2 (B1) (O2センサー回路低速応答バンク1センサー2)	加熱酸素センサー 2 信号のリッチとリーン間の切り替え時間は、ECM によって計算された指定時間よりも遅延します。

考えられる原因

ハーネスまたはコネクタ（センサー回路が開いているか、ショートしています。）
加熱酸素センサー2
燃料システム
EVAPシステム
吸気システム

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.検査開始

CONSULT をお持ちですか? CONSULT をお持ちですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 7 に進みます。

2.事前調整

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
イグニッションスイッチをオンにします。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件: より良い結果を得るには、「DTC WORK SUPPORT」を 0 ～ 30°C (32 ～ 86°F) の温度で実行してください。

>> 3 へ進む。

3.DTC確認手順を実行する

CONSULTで

イグニッションスイッチをオンにし、CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
イグニッションスイッチをオンにします。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
「COOLAN TEMP/S」が 70°C (158°F) 以上を示していることを確認します。
車両を時速 60 km (38 MPH) で適切に運転し、その速度を維持します。注意:常に安全な速度で車両を運転してください。
アクセルペダルを少なくとも5秒以上完全に離します。

注意：

エンジンブレーキを有効にします。
常に注意して運転してください。
アクセルペダルを離すときは絶対にブレーキを踏まないでください。

手順9と10を少なくとも8回繰り返します。
「DATA MONITOR」の以下の項目を確認してください。

CONSULT 画面に「CMPLT」が表示されていますか? はい >> 6 に進みます。

NO-1: DIAG 1に「CMPLT」が表示されない>>DTC確認手順を再度実行します。

NO-2: DIAG 2に「CMPLT」が表示されません>>4に進みます。

4.DTC作業サポートの実行

エンジンフードを開きます。
CONSULTを使用して「ENGINE」の「DTC WORK SUPPORT」モードで「HO2S2 (B1) P0139」を選択します。
エンジンを始動し、CONSULT ディスプレイの指示に従ってください。

注意: 「完了」と表示されるまで最大 10 分かかります。CONSULT画面に「完了」と表示されていますか? はい >> 6 に進みます。

いいえ >> 5 に進みます。

5.DTC確認手順を再度実行する

イグニッションスイッチをオフにして、車両を涼しい場所（車両を浸す）に放置します。
DTC確認手順を再度実行します。

>> 3 へ進む。

6.自己診断を行う

CONSULTで

ECM自己診断を実行します。

DTC「P0139」が検出されましたか? はい >> EC-251「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

7.コンポーネント機能チェック1を実行する

相談なし

エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
次の条件に従って、ECM ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了

いいえ >> 8 に進みます。

8.コンポーネント機能チェック2を実行する

次の条件に従って、ECM ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了

いいえ >> 9 に進みます。

9.コンポーネント機能チェック3を実行する

次の条件に従って、ECM ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了

いいえ >> EC-238「診断手順」に進みます。

診断手順

1.混合比自己学習値をクリアする

混合比自己学習値をクリアします。EC-143「作業手順」を参照してください。
エンジンをアイドリング速度で少なくとも 10 分間運転します。

1 回目のトリップ DTC P0171 または P0172 が検出されましたか? エンジンの始動が困難ですか? はい >> DTC P0171 または P0172 のトラブル診断を実行します。EC-260「DTC の説明」または EC-265「DTC の説明」を参照してください。

いいえ >> 2 に進みます。

2.HO2S2の接地回路を確認する

イグニッションスイッチをオフにします。
加熱酸素センサー 2 ハーネスコネクタを外します。
ECMハーネスコネクタを外します。
HO2S2 ハーネスコネクタと ECM ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

3.HO2S2入力信号回路の確認

HO2S2 ハーネスコネクタと ECM ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

HO2S2 ハーネスコネクタとアース間、または ECM ハーネスコネクタとアース間の導通を確認します。

また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

4.加熱酸素センサー2の点検

加熱酸素センサー 2 を確認します。EC-253「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 断続的な事象を確認します。EX-5「分解図」を参照してください。

いいえ >> 5 に進みます。

5.加熱酸素センサー2を交換する

加熱酸素センサー 2 を交換します。EX-5「分解図」を参照してください。

注意：

0.5 m (19.7 インチ) を超える高さからコンクリートの床などの硬い表面に落下したセンサーは廃棄し、新しいセンサーを使用してください。
新しいセンサーを取り付ける前に、酸素センサースレッドクリーナー (市販のサービスツール (J-43897-18 または J43897-12)) と承認済みの固着防止潤滑剤 (市販のサービスツール) を使用して排気システムのスレッドを清掃します。

>> 検査終了

部品検査

1.検査開始

CONSULT をお持ちですか? CONSULT をお持ちですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

2.加熱酸素センサー2の点検

CONSULTで

イグニッションスイッチをオンにし、CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷の状態でエンジン速度を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で少なくとも 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「FUEL INJECTION」を選択し、CONSULTでモニター項目として「HO2S2（B1）」を選択します。
「燃料噴射」を±25％に調整するときは、アイドリング時に「HO2S2（B1）」を確認してください。