DTC P0444、P0445 EVAP キャニスター パージ ボリューム
コントロール ソレノイド セレナ ノート NV350 キャラバン キックス オーラ 日産 NT100 クリッパー トラック NV 150 AD NV100 クリッパー リオ バン トラック e-NV200 バネット バン ウイングロード エクストレイル エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク スカイライン GT-R クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット フェアレディーZ マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン
P0444 | PURG VOLUME CONT/V (蒸発排出システムパージ制御バルブ回路開) | 過度に低い電圧信号が、EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブを介して ECM に送信されます。 |
P0445 | PURG VOLUME CONT/V (蒸発排出システムパージ制御バルブ回路の短絡) | 過度に高い電圧信号がバルブを通じてECMに送られる |
考えられる原因
DTC P0444
- ハーネスまたはコネクタ (EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ回路が開いているか、短絡しています。)
- EVAP キャニスターパージ量制御ソレノイドバルブ DTC P0445
- ハーネスまたはコネクタ(EVAP キャニスターパージ量制御ソレノイドバルブ回路が短絡しています。)
- EVAPキャニスターパージ量制御ソレノイドバルブ
フェイルセーフ
適用できない
DTC確認手順
1.コンディショニング
以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
テスト条件:次の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 V を超えていることを確認します。
>> 2 へ進む。
2.DTC確認手順を実行する
- エンジンを始動し、少なくとも 13 秒間アイドリングさせます。
- 1 回目のトリップの DTC を確認します。
1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-316「診断手順」に進みます。
いいえ >> 検査終了
診断手順
1. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブ 電源をチェックする
- イグニッションスイッチをオフにします。
- EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタを外します。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。
検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。
いいえ >> 2 に進みます。
2. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブ電源回路を確認する
- イグニッションスイッチをオフにします。
- IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
- EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタと IPDM E/R ハーネス コネクタ間の導通を確認します。
- また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。
検査結果は正常ですか?はい>>電源回路の故障診断を行ってください。
いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。
3. 蒸発キャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブのアース回路を確認する
- イグニッションスイッチをオフにします。
- ECMハーネスコネクタを外します。
- EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。
- また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。
検査結果は正常ですか? YES-1 >> CONSULT あり: 4 に進みます。
はい-2 >> 相談なし: 5 に進みます。
いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。
4. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブの動作を確認する
CONSULTで
- 取り外したハーネスコネクタをすべて再接続します。
- エンジンを始動します。
- CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「PURG VOL CONT/V」を実行します。
- バルブの開き具合に応じてエンジン回転数が変化することを確認します。
エンジン速度はバルブの開度に応じて変化しますか? はい >> 6 に進みます。
いいえ >> 5 に進みます。
5. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブを確認する
EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブを確認します。EC-315「コンポーネント検査」を参照してください。
検査結果は正常ですか? はい >> 6 に進みます。
いいえ >> EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブを交換します。EC-14「コンポーネント部品の位置」を参照してください。
6.断続的なインシデントを確認する
GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。
>> 検査終了
部品検査
1. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブを確認する
CONSULTで
- イグニッションスイッチをオフにします。
- 取り外したハーネスコネクタをすべて再接続します。
- EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブに接続されている EVAP パージ ホースを外します。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「PURG VOL CONT/V」を選択します。
- CONSULT 画面で「Qd」と「Qu」をタッチして「PURG VOL C/V」の開度を調整し、次の条件に従って EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブの空気通路の連続性をチェックします。
相談なし
- イグニッションスイッチをオフにします。
- EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタを外します。
- EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブに接続されている EVAP パージ ホースを外します。
- 以下の条件に従って、EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブの空気通路の連続性を確認します。
検査結果は正常ですか?はい>>検査終了
いいえ >> EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブを交換します。EC-14「コンポーネント部品の位置」を参照してください。
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