DTC P0447 EVAP キャニスター ベント コントロール バルブ

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P0447

ベントコントロールバルブ（蒸発排出システムベント制御回路開）

不適切な電圧信号が EVAP キャニスター通気制御バルブを介して ECM に送信されます。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ (EVAP キャニスター通気制御バルブ回路が開いているか、短絡しています。)
•  EVAPキャニスターベント制御バルブ

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件:次の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 V を超えていることを確認します。

>> 2 へ進む。

2.DTC確認手順を実行する

1.  エンジンを始動し、少なくとも 8 秒待ちます。
2.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-319「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.検査開始

CONSULT をお持ちですか? CONSULT をお持ちですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

2. 蒸発キャニスターベントコントロールバルブ回路を確認する

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをオフにしてからオンにします。
2.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「VENT CONTROL/V」を選択します。
3.  CONSULT画面で「ON/OFF」をタッチします。
4.  バルブの動作音を確認します。

カチッという音が聞こえるはずです。

検査結果は正常ですか? はい >> 7 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

3. 蒸発缶の通気制御バルブの電源を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EVAPキャニスターベントコントロールバルブハーネスコネクタを外します
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4. EVAP キャニスターのベント制御バルブ ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> 4 に進みます。

4.蒸発キャニスターベントコントロールバルブ電源回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
3.  EVAP キャニスターベント制御バルブハーネスコネクタと IPDM E/R ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか？はい>>電源回路の故障診断を行ってください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

5. 蒸発キャニスターベントコントロールバルブ出力信号回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  EVAP キャニスター ベント コントロール バルブ ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 6 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

6.ゴムチューブの詰まりを確認する

1.  EVAP キャニスターのベント制御バルブに接続されているゴムチューブを外します。
2.  ゴムチューブが詰まっていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 7 に進みます。

いいえ >> エアブロワーを使用してゴムチューブを清掃します。

7.蒸発缶の通気制御バルブを確認する

EVAP キャニスターのベント制御バルブを確認します。EC-321「コンポーネントの検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 8 に進みます。

いいえ >> EVAP キャニスターの通気制御バルブを交換します。FL-21「取り外しと取り付け」を参照してください。

8.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1.蒸発キャニスターベントコントロールバルブ1を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EVAP キャニスターから EVAP キャニスター通気制御バルブを取り外します。
3.  EVAPキャニスターベントコントロールバルブのA部分が錆びていないか確認します。

錆びていますか? はい >> EVAP キャニスターのベント制御バルブを交換します。FL-21「取り外しと取り付け」を参照してください。

いいえ >> 2 に進みます。

2.蒸発キャニスターベントコントロールバルブ2を確認する

CONSULTで

1.  取り外したハーネスコネクタを再接続します。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「VENT CONTROL/V」を実行します。
4.  空気通路の連続性と動作遅延時間を確認します。

新しい O リングが正しく取り付けられていることを確認してください。

状態（VENT CONT/V）	AとB間の空気通路の連続性
の上	存在しない
オフ	存在した

操作には1秒もかかりません。

相談なし

以下の条件で空気通路の連続性と動作遅延時間を確認します。

新しい O リングが正しく取り付けられていることを確認してください。

状態	AとB間の空気通路の連続性
端子1と2の間に12Vの直流電源を供給	存在しない
オフ	存在した

操作には1秒もかかりません。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> EVAP キャニスターのベント制御バルブを交換します。FL-21「取り外しと取り付け」を参照してください。

3.蒸発キャニスターベントコントロールバルブ3を確認する

CONSULTで

1.  エアブロワーを使用して、B EVAP キャニスター通気制御バルブの空気通路 [部分] A を清掃します。
2.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「VENT CONTROL/V」を実行します。
3.  空気通路の連続性と動作遅延時間を確認します。新しい O リングが正しく取り付けられていることを確認してください。

状態（VENT CONT/V）	AとB間の空気通路の連続性
の上	存在しない
オフ	存在した

操作には1秒もかかりません。

相談なし

1.  エアブロワーを使用して、EVAPキャニスターベントコントロールバルブの空気通路[部分AからB]を清掃します。
2.  以下の条件で空気通路の連続性と動作遅延時間を確認します。

新しい O リングが正しく取り付けられていることを確認してください。