DTC P0453 EVAP 制御システム圧力センサー セレナ ノート

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P0453

EVAP SYS PRES SEN (蒸発排出システム圧力センサー/スイッチ高)

センサーからの過度に高い電圧が ECM に送信されます。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（EVAP制御システムの圧力センサー回路が短絡しています。）
•  EVAP制御システム圧力センサー

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件:テストは常に 5°C (41°F) 以上の温度で実行してください。

>> 2 へ進む。

2.DTC確認手順を実行する

CONSULTで

1.  エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
2.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
5.  「FUEL T/TMP SE」の表示が0°C（32°F）以上であることを確認してください。
6.  エンジンを始動し、少なくとも20秒待ちます。
7.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

GSTあり

1.  エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
2.  次のように電圧計プローブを ECM ハーネス コネクタ端子に設定します。

3. 電圧が4.2 V未満であることを確認してください。
4.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
5.  エンジンを始動し、少なくとも20秒待ちます。
6.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-335「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.蒸発制御システムの圧力センサーコネクタの水を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EVAP 制御システム圧力センサー ハーネス コネクタを外します。
3.  センサーハーネスコネクタに水がないか確認してください。

水は存在してはならない。

検査結果は正常ですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> ハーネスコネクタを修理または交換してください。

2. 蒸発制御システムの圧力センサー電源を確認する

1.  イグニッションスイッチをオンにします。
2.  EVAP 制御システム圧力センサー ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

3. 蒸発制御システムの圧力センサー電源回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  EVAP 制御システム圧力センサー ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか？はい>>電源回路の故障診断を行ってください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換する

4. 蒸発燃料制御システムの圧力センサーの接地回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  EVAP 制御システム圧力センサー ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

5. 蒸発燃料制御システムの圧力センサー信号回路を確認する

1.  EVAP 制御システム圧力センサー ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

2. また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 6 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

6.ゴムチューブを確認する

1. EVAP キャニスターのベント制御バルブに接続されているゴムチューブを外します。

2. ゴムチューブが詰まっていないか確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 7 に進みます。

いいえ >> エアブロワーを使用してゴムチューブを清掃し、ゴムチューブを修理または交換します。

7.蒸発缶の通気制御バルブを確認する

EC-321「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 8 に進みます。

いいえ >> EVAP キャニスターのベント制御バルブを交換します。FL-21「取り外しと取り付け」を参照してください。

8. 蒸発燃料制御システム圧力センサーの点検

EC-337「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 9 に進みます。

いいえ >> EVAP 制御システムの圧力センサーを交換します。FL-22「取り外しと取り付け」を参照してください。

9.蒸発缶が水で飽和しているか確認する

1.  EVAP キャニスター通気制御バルブと EVAP 制御システム圧力センサーが取り付けられた EVAP キャニスターを取り外します。
2.  EVAP キャニスターから水が排出されるかどうかを確認します。

EVAP キャニスターから水が排出されますか? はい >> 10 に進みます。

いいえ >> 12 に進みます。

10.蒸発缶を確認する

EVAP キャニスターのベント制御バルブと EVAP 制御システム圧力センサーを取り付けた状態で EVAP キャニスターの重量を計測します。

重量は1.9 kg (4.2 ポンド) 未満である必要があります。

検査結果は正常ですか? はい >> 12 に進みます。

いいえ >> 11 に進みます。

11.故障部品の検出

以下を確認してください。

•  損傷したEVAPキャニスター
•  EVAPキャニスターと車両フレーム間のEVAPホースの詰まりや接続不良

>> ホースを修理するか、EVAP キャニスターを交換します。FL-19「取り外しと取り付け」を参照してください。

12.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1. 蒸発制御システム圧力センサーを確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ハーネス コネクタが接続された EVAP 制御システム圧力センサーを EVAP キャニスターから取り外します。Oリングは必ず新しいものに交換してください。
3.  EVAP 制御システムの圧力センサーに真空ポンプを取り付けます。
4.  イグニッションスイッチをオンにし、次の条件下で ECM ハーネスコネクタとアース間の出力電圧を確認します。

注意：

 -93.3 kPa (-0.952 kg/cm2、-13.53 psi) 未満または 101.3 kPa (1.033 kg/cm2、14.69 psi) を超える圧力をかけない

 真空ポンプゲージを使用するときは必ず校正してください。