DTC P050A、P050B、P050E コールドスタートコントロール
NV350 キャラバン キックス オーラ クリッパー リオ 日産 NT100 クリッパー トラック NV 150 AD NV100 バン トラック e-NV200 バネット バン ウイングロード エクストレイル エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク スカイライン GT-R クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット フェアレディーZ マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン セレナ ノート
ECM は、エンジンが予熱状態で始動されたときに、点火時期とエンジンのアイドリング速度を制御します。
この制御は、触媒を加熱することで三元触媒の活性化を促進し、排出量を削減します。
DTCの説明
DTC検出ロジック
DTC番号 | CONSULT画面用語(トラブル診断内容) | DTC検出条件 |
P050A | コールドスタートコントロール(コールドスタートアイドルエアコントロールシステム性能) | エンジンが予熱状態で始動されると、ECM はエンジンのアイドリング速度を適切に制御しません。 |
P050B | コールドスタートコントロール(コールドスタート点火時期性能) | エンジンが予熱状態で始動されると、ECM は点火時期を適切に制御しません。 |
P050E | コールドスタートコントロール(コールドスタートエンジン排気温度が低すぎる) | エンジンを予熱状態で始動すると、触媒入口の温度が適正温度まで上昇しません。 |
考えられる原因
- 吸入空気量の不足
- 燃料噴射システム
- ECCM
フェイルセーフ
P050A
走行制御モード(アクセル開度変化制御)
P050B、P050E
適用できない
DTC確認手順
1.DTCの優先度を確認する
DTC P050A、P050B、またはP050Eが他のDTCとともに表示される場合は、まず他のDTCのトラブル診断を行ってください。
該当する DTC が検出されましたか? はい >> 該当する診断を実行します。EC-93、「DTC インデックス」を参照してください。
いいえ >> 2 に進みます。
2.事前調整
以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
テスト条件:次の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 V を超えていることを確認します。
>> 3 へ進む。
3.DTC確認手順1を実行する
CONSULTで
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- CONSULTで「DATA MONITOR」モードを選択します。
- 「COOLAN TEMP/S」の表示を確認してください。
GSTあり
上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。
「COOLAN TEMP/S」の値は 15°C (59°F) から 36°C (97°F) の間ですか? はい >> 4 に進みます。
NO-1 [15°C (59°F) 未満の場合は]>>「COOLAN TEMP/S」の値が 15°C (59°F) 以上になるまでエンジンを暖機してください。手順 1 から再試行してください。
NO-2 [36°C (97°F) を超えている場合]>>エンジンを 36°C (97°F) 未満まで冷却します。手順 1 から再試行してください。
4.DTC確認手順2を実行する
CONSULTで
- セレクトレバーをNレンジに設定します。
- エンジンを始動し、アイドリング状態で「COOLAN TEMP/S」の値が15°C (59°F) ~ 40°C (104°F) の範囲になるように15秒以上暖機します。
- 1 回目のトリップの DTC を確認します。
GSTあり
上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。
1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-357「診断手順」に進みます。
いいえ >> 検査終了
診断手順
1.DTCの優先度を確認する
DTC P050A、P050B、またはP050Eが他のDTCとともに表示される場合は、まず他のDTCのトラブル診断を行ってください。
該当する DTC が検出されましたか? はい >> 該当する診断を実行します。EC-93、「DTC インデックス」を参照してください。
いいえ >> 2 に進みます。
2.アイドリング時の空気量学習を実行する
EC-141「作業手順」を実行します。
アイドル空気量学習は正常に実行されましたか? はい >> 3 に進みます。
いいえ >> アイドル空気量学習の指示に従ってください。
3.吸気システムの点検
吸入空気量が不足する原因を確認してください。以下を参照してください。
- 潰れた吸気通路
- 吸気通路の詰まり
- スロットルボディの詰まり
検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。
いいえ >> 故障した部品を修理または交換する
4.燃料噴射システムの機能を確認する
DTC P0171 の DTC 確認手順を実行します。EC-260「DTC の説明」を参照してください。
検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。
いいえ >> DTC P0171 の EC-261「診断手順」に進みます。
5.DTC確認手順を実行する
- イグニッションスイッチをオンにします。
- DTCを消去します。
- DTC 確認手順を実行します。
EC-356「DTC の説明」を参照してください。
1 回目のトリップ DTC P050A、P050B、または P050E が再度表示されますか? はい >> ECM を交換します。EC-499「取り外しと取り付け」を参照してください。
HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…