DTC P2096、P2097 A/F センサー 1 NV350 キャラバンキックス

2024年12月7日 2024年12月7日

z-space.tech

オーラクリッパーリオ日産 NT100 クリッパートラック NV 150 AD NV100 バントラック e-NV200 バネットバンウイングロードエクストレイルエルグランドキューブサクラシルフィジュークスカイライン GT-R クーペクロスオーバーダットサンティアナデイズルークスバネットフーガハイブリットフェアレディーZ マーチムラーノモコラフェスタリーフニッサンセレナノート

P2096	触媒後燃料調整システム B1 (触媒後燃料調整システムが希薄バンク 1)	ECM が A/F センサー 1 信号から計算した出力電圧は、指定された期間リーン側にシフトします。
P2097	触媒後燃料調整システム B1 (触媒後燃料調整システムバンク 1 が濃すぎる)	A/Fセンサー1信号からECMが演算したA/F信号は、指定された期間リッチ側にシフトします。

考えられる原因

A/Fセンサー1
A/Fセンサー1ヒーター
加熱酸素センサー2
燃料圧力
燃料インジェクター
吸気漏れ
排気ガス漏れ

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒間待ちます。
イグニッションスイッチをオンにします。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒間待ちます。

テスト 条件: 次の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 以上であることを確認してください。

>> 2 へ進む。

2.DTC確認手順を実行する

混合比自己学習値をクリアします。EC-143「作業手順」を参照してください。
イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
エンジンを始動し、無負荷状態でエンジン回転数を 3,500 ～ 4,000 rpm の範囲で 1 分間維持します。
エンジンを1分間アイドリングさせます。
エンジン速度を2,500～3,000rpmの範囲で20分間維持します。
1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-426「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.ハーネスコネクタの確認

イグニッションスイッチをオフにします。
A/Fセンサー1ハーネスコネクタを外します。
ハーネスコネクタに水がないか確認してください。

水は出ないはずです。

検査結果は正常ですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> ハーネスコネクタを修理または交換してください。

2.A/Fセンサー1と加熱酸素センサー2を締め直す

A/Fセンサー1と加熱酸素センサー2を緩めて締め直します。EM-29「分解図」、EX-5「分解図」を参照してください。

>> 3 に進みます。

3.排気ガス漏れのチェック

エンジンを始動し、アイドリング状態で運転します。
三元触媒2の前で排気ガスの漏れがないか確認します。

排気ガス漏れが検出されましたか? はい >> 故障した部品を修理または交換してください。

いいえ >> 4 に進みます。

4.吸気漏れのチェック

A/Fセンサー1ハーネスコネクタを再接続します。
エンジンを始動し、アイドリング状態で運転します。
質量空気流量センサー後の吸気漏れを聞きます。

吸気漏れが検出されましたか? はい >> 故障した部品を修理または交換します。

いいえ >> 5 に進みます。

5.混合比自己学習値をクリアする

混合比自己学習値をクリアします。EC-143「作業手順」を参照してください。
エンジンをアイドリング速度で少なくとも 10 分間運転します。

1 回目のトリップ DTC P0171 または P0172 が検出されましたか? エンジンの始動が困難ですか? はい >> DTC P0171 または P0172 のトラブル診断を実行します。EC-260「DTC の説明」または EC-265「DTC の説明」を参照してください。

いいえ >> 6 に進みます。

6.A/Fセンサー1の電源を確認する

イグニッションスイッチをオフにします。
A/Fセンサー1ハーネスコネクタを外します。
イグニッションスイッチをオンにします。
A/Fセンサー1ハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 8 に進みます。

いいえ >> 7 に進みます。

7.A/Fセンサー1電源回路の確認

イグニッションスイッチをオフにします。
IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
A/Fセンサー1ハーネスコネクタとIPDM E/Rハーネスコネクタ間の導通を確認します。

また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか？はい >> 電源回路の故障診断を行ってください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

8.A/Fセンサー1入力信号回路の確認

イグニッションスイッチをオフにします。
ECMハーネスコネクタを外します。
A/Fセンサー1ハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。

A/F センサー 1 ハーネスコネクタとアース間、または ECM ハーネスコネクタとアース間の導通を確認します。

また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 9 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

9.A/Fセンサー1ヒーターの点検

A/Fセンサー1ヒーターを点検します。EC-186「部品検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 10 に進みます。

いいえ >> 12 に進みます。

10.加熱酸素センサー2の点検

加熱酸素センサー 2 を確認します。EC-239「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 11 に進みます。

いいえ >> 加熱酸素センサー 2 を交換します。EX-5「分解図」を参照してください。

11.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を実行します。

検査結果は正常ですか? はい >> 12 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

12.空燃比（A/F）センサー1を交換する

空燃比 (A/F) センサー 1 を交換します。EM-29「分解図」を参照してください。

注意：

0.5 m (19.7 インチ) を超える高さからコンクリートの床などの硬い表面に落下したセンサーは廃棄し、新しいセンサーを使用してください。
新しいセンサーを取り付ける前に、酸素センサースレッドクリーナー (市販のサービスツール (J-43897-18 または J-43897-12)) と承認済みの固着防止潤滑剤 (市販のサービスツール) を使用して排気システムのスレッドを清掃します。

相談はお済みですか? はい >> 13 に進みます。

いいえ >> 14 に進みます。

13.A/F調整データの確認

CONSULTで