燃料インジェクター NV350 キャラバン キックス オーラ
クリッパー リオ 日産 NT100 クリッパー トラック NV 150 AD NV100 バン トラック e-NV200 バネット バン ウイングロード エクストレイル エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク スカイライン GT-R クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット フェアレディーZ マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン セレナ ノート
イグニッションスイッチをSTARTにします。
いずれかのシリンダーが点火されていますか? はい >> 2 に進みます。
いいえ >> EC-464「診断手順」に進みます。
2.燃料インジェクターの機能を確認する
CONSULTで
- エンジンを始動します。
- CONSULT を使用して「ACTIVE TEST」モードで「POWER BALANCE」を実行します。
- 各回路でエンジン速度が瞬間的に低下することを確認します。
相談なし
- エンジンを始動します。
- 各燃料インジェクターの動作音を聞いてください。

カチッという音が聞こえるはずです。
検査結果は正常ですか?はい>>検査終了
いいえ >> EC-464「診断手順」に進みます。
診断手順
1.燃料インジェクターの電源を確認する
- イグニッションスイッチをオフにします。
- 燃料インジェクターハーネスコネクタを外します。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- 燃料インジェクターハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。
いいえ >> 2 に進みます。
2.燃料インジェクター電源回路の確認
- イグニッションスイッチをオフにします。
- IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
- 燃料インジェクターハーネスコネクタと IPDM E/R ハーネスコネクタ間の導通を確認します。

検査結果は正常ですか?はい >> 電源回路の故障診断を行ってください。
いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。
3.燃料インジェクター出力信号回路の確認
- イグニッションスイッチをオフにします。
- ECMハーネスコネクタを外します。
- 燃料インジェクターハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。

また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。
検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。
いいえ >> ハーネスまたはコネクタ内の断線、接地短絡、または電源短絡を修復します。
4.燃料インジェクターの点検
燃料インジェクターを点検します。EC-465「構成部品検査」を参照してください。
検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。
いいえ >> 故障した燃料インジェクターを交換してください。EM-40「分解図」を参照してください。
5.断続的なインシデントを確認する
断続的なインシデントを確認します。GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。
検査結果は正常ですか? はい >> IPDM E/Rを交換してください。PCS-35「取り外しと取り付け」を参照してください。
いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。
部品検査
1.燃料インジェクターの点検
- イグニッションスイッチをオフにします。
- 燃料インジェクターハーネスコネクタを外します。
- 次のようにして燃料インジェクター端子間の抵抗を確認します。


検査結果は正常ですか?はい>>検査終了
いいえ >> 故障した燃料インジェクターを交換してください。EM-40「取り外しと取り付け」を参照してください。



















![DTC P0112、P0113 IAT センサーセレナ ノート NV350 P0112 IAT SEN/CIRCUIT- B1 (吸気温度センサー1回路低バンク1) 吸気温度センサーからの極端に低い電圧がECMに送られます。 P0113 IAT SEN/CIRCUIT- B1 (吸気温度センサー1回路高バンク1) 吸気温度センサーからの過度に高い電圧がECMに送られます。 考えられる原因 ハーネスまたはコネクタ(吸気温度センサー回路が開いているか、ショートしています。) 吸気温度センサー センサー電源2回路 フェイルセーフ 適用できない DTC確認手順 1.事前準備 以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。 イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。 イグニッションスイッチをオンにします。 イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。 >> 2 へ進む。 2.DTC確認手順を実行する イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 5 秒待ちます。 1 回目のトリップの DTC を確認します。 1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-208「診断手順」に進みます。 いいえ >> 検査終了 診断手順 1.吸気温度センサーの電源を確認する イグニッションスイッチをオフにします。 マスエアフローセンサー(吸気温度センサー付き)ハーネスコネクタを外します。 イグニッションスイッチをオンにします。 質量空気流量センサーハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。 吸気温度センサーの電源を確認してください 検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。 いいえ >> 2 に進みます。 2.吸気温度センサー電源回路の確認 イグニッションスイッチをオフにします。 ECMハーネスコネクタを外します。 マスエアフローセンサーハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。 吸気温度センサー電源回路の確認 また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。 検査結果は正常ですか?はい>>電源回路の故障診断を行ってください。 いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。 3.吸気温度センサーのアース回路を確認する イグニッションスイッチをオフにします。 ECMハーネスコネクタを外します。 マスエアフローセンサーハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。 吸気温度センサーの接地回路を確認する また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。 検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。 いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。 4.吸気温度センサーの点検 吸気温度センサーを点検してください。EC-207「部品検査」を参照してください。 検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。 いいえ >> 質量空気流量センサー(吸気温度センサー付き)を交換します。EM-24「分解図」を参照してください。 5.断続的なインシデントを確認する GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。 >> 検査終了 部品検査 1.吸気温度センサーの点検 イグニッションスイッチをオフにします。 マスエアフローセンサーハーネスコネクタを外し、再度接続します。 イグニッションスイッチをオンにします。 CONSULTで「DATA MONITOR」モードを選択します。 「INT/A TEMP SEN」が以下の状態を示していることを確認します。 モニター項目 状態 価値(おおよそ) INT/A 温度セン 気温 [°C (°F)] 25 (77)](https://z-space.tech/wp-content/uploads/2024/12/202412051623.jpg)




