DTC P0711 トランスミッションフルード温度センサー A キックス

z-space.tech

オーラクリッパーリオエクストレイル NT100 トラック日産 NV150 AD NV100 バントラック e-NV200 バネットバンウイングロードエルグランドキューブサクラシルフィジュークスカイライン GT-R クーペクロスオーバーダットサンティアナデイズルークスバネットフーガハイブリットフェアレディーZ マーチムラーノモコラフェスタリーフニッサンセレナノート NV350 キャラバン

P0711

流体温度センサーA（トランスミッション流体温度センサーA回路範囲/性能）

1または2のいずれかが満たされる場合:以下の診断条件では、TCM が受信したフルード温度センサー値が -40°C (-40°F) ～ 9°C (48.2°F) の範囲内で一定時間走行した後、CVT フルード温度が 10°C (50°F) まで上昇しません TCM電源電圧: 11V以上 CAN通信は正常ですエンジン回転数:450rpm以上アクセルペダル位置：3度以上車両速度: 10 km/h (7 MPH) 以上 U0100、P0705、P0706は検出されませんセレクターレバー：「D」ポジション仮判決の条件を満たした後に確定判決の条件を満たしたとき暫定判定：イグニッションスイッチをONにしてから2秒以内に以下の条件を全て満たす U0073、U0100、P0712、P0713は検出されません CAN通信は正常です TCM電源電圧: 11V以上 CVT フルード温度とエンジン冷却水温度の差が 55°C (131°F) 以上、または -27°C (-16°F) 以下です最終判定：以下の条件をすべて満たし、その状態が300秒間維持された場合： ECMは正常です仮判決は満たされる

考えられる原因

CVT液温度センサー

フェイルセーフ

エンジン始動時のエンジン冷却水温度: 温度 ≥ 10°C (50°F)

スタートが遅い
加速が遅い
エンジン始動時のエンジン冷却水温度: −35°C (−31°F) ≤ 温度 < 10°C (50°F)

セレクタショックが大きい
スタートが遅い
加速が遅い
エンジン始動時のエンジン冷却水温度: 温度 < −35°C (−31°F)

セレクタショックが大きい
スタートが遅い
加速が遅い

DTC確認手順

注意: 常に安全な速度で車両を運転してください

1.作業前の準備

直前に別の「DTC 確認手順」が発生した場合は、イグニッションスイッチをオフにして少なくとも 10 秒待ってから、次のテストを実行します

>> 2 へ進む

2.検査開始

永久 DTC を消去する必要がありますか? はい >> 3 に進みます

いいえ >> 7 に進みます

3.DTC（ECMとTCM）を確認する

DTCを確認してください

「P0711」以外のDTCが検出されましたか? はい >> DTC検出項目を確認します EC-93、「DTCインデックス」(ECM)、EC-93、「DTCインデックス」(TCM)を参照してください

いいえ >> 4 に進みます

4.DTC確認手順を実行する（パート1）

テスト 条件:

以下の手順を実行する間は、燃料を追加しないでください
次の手順を実行する前に、燃料レベルが 1/4 ～ 4/4 であることを確認してください
以下の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 V 以上であることを確認してください

CONSULTで

車を涼しい場所に移動してください 注意: 外気温度が -10°C (14°F) ～ 35°C (95°F) の環境で車両を冷却してください
イグニッションスイッチをオフにして、車両を 12 時間放置します 注意: この手順の実行中は、絶対にイグニッションスイッチをオンにしないでください 注意: 食品を開いた状態で車両を冷却する必要があります
イグニッションスイッチをオンにします 注意: 絶対にエンジンを始動しないでください
「送信」で「データモニター」を選択します
「流体温度」を選択します
CVT フルードの温度を記録します
エンジンを始動し、5分以上アイドリング状態にします 注意: アイドリング中は絶対にイグニッションスイッチをオフにしないでください
1 回目のトリップの DTC を確認します

GSTあり

車を涼しい場所に移動してください 注意: 外気温度が -10°C (14°F) ～ 35°C (95°F) の環境で車両を冷却してください
イグニッションスイッチをオフにして、車両を 12 時間放置します 注意: この手順の実行中は、絶対にイグニッションスイッチをオンにしないでください 注意: 食品を開いた状態で車両を冷却する必要があります
エンジンを始動し、5分以上アイドリング状態にします 注意: アイドリング中は絶対にイグニッションスイッチをオフにしないでください
1 回目のトリップの DTC を確認します

「P0711」が検出されましたか? はい >> TM-119「診断手順」に進みます

NO-1 (CONSULTあり)>>5に進みます

NO-2 (GST あり)>>6 に進みます

5.CVT液の温度を確認する

CONSULTで