DTC C1601 バッテリー電源エクストレイル スカイラインGT-R

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C1601

バッテリー電圧

EPS制御ユニットへの電源電圧が18.2V以上または9V未満に5秒以上連続して維持された場合。

ハーネスまたはコネクタ EPSコントロールユニット ヒューズ 電源システム バッテリー

DTC確認手順

1.事前準備

以前に「DTC 確認手順」を実施したことがある場合は、必ずイグニッション スイッチをオフにして、次のテストを実施する前に少なくとも 10 秒待ってください。

>> 2 へ進む。

2.DTC複製手順

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをOFFからONにします。
2.  「EPS」自己診断を実行します。

DTC「C1601」が検出されましたか? はい >> 診断手順に進みます。STC-20「診断手順」を参照してください。

NO >> 検査終了。

診断手順

配線図の情報については、STC-14「配線図」を参照してください。

1.EPSコントロールユニットのアース回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EPSコントロールユニットハーネスコネクタを外します。
3.  EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタ端子とアース間の導通を確認します。

4. EPSコントロールユニットハーネスコネクタを接続します。

検査結果は正常ですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> ハーネスまたはコネクタ内の断線、接地短絡、または電源短絡を修復します。

2.EPSコントロールユニット電源回路の確認（1）

1. EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタ端子とアース間の電圧を確認します。

2. イグニッションスイッチをオンにします。注意: 絶対にエンジンを始動しないでください。
3.  EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

3.EPSコントロールユニット電源回路の確認（2）

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  10Aヒューズ30を確認してください。
3.  EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタ ターミナル 4 と 10A ヒューズ 30 間のハーネスにオープンまたはショートがないかどうかを確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 点火電源回路の故障診断を行ってください。PG-4「配線図 - バッテリー電源 -」を参照してください。

いいえ >> 故障した部品を修理または交換します。

4.EPSコントロールユニット電源回路の確認（3）

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

3. イグニッションスイッチをオンにします。注意: 絶対にエンジンを始動しないでください。
4.  EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 6 に進みます。

いいえ >> 5 に進みます。

5.EPSコントロールユニット電源回路の確認（4）

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  50A ヒュージブルリンク G と I を確認します。
3.  EPS コントロール ユニット ハーネス コネクタ ターミナル 9 と 50A ヒュージブル リンク G および I 間のハーネスにオープンまたはショートがないかどうかを確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 電源回路の故障診断を行ってください。PG-4「配線図 - バッテリー電源 -」を参照してください。

いいえ >> 故障した部品を修理または交換します。

6.端子とハーネスコネクタを確認する

EPS コントロール ユニットのピン端子に損傷がないか、ハーネス コネクタとの接続が緩んでいないかを確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> EPS コントロール ユニットが故障しています。ステアリング コラム アセンブリを交換してください。STC-36「取り外しと取り付け」を参照してください。

いいえ >> 故障した部品を修理または交換します。