コード番号B1351: DC/DCコンバーター（制御系）性能

2024年12月13日 2024年12月13日

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オートスタート時、エンジン－ＥＣＵコネクタ端子ＤＣＣＰは、ＤＣ／ＤＣコンバータ（制御系）コネクタ端子ＤＣＣＰに昇圧要求信号を送信する。

昇圧制御系に異常が発生した場合、DC/DCコンバータ（制御系）のコネクタ端子DCDPからエンジン-ECUコネクタ端子DCDPに診断信号が送信されます。

関数

エンジンECUは昇圧制御システムが正常かどうかをチェックします。

トラブルジャッジメント条件を確認する

イグニッションスイッチをONにしてから2秒後。
電池電圧が6.3V以上であること。
オートストップではありません。

判断基準

12秒間連続してデューティ信号(フェイル信号)を受信します。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

通常の動作ではオートストップは禁止されています。

考えられる原因

過負荷（過電流）を引き起こす可能性のある定格出力電流を備えた付属品との接続。
修正された回路
バッテリーの故障
DC/DCコンバータ（制御系）回路の断線・短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触不良
DC/DCコンバータ（制御システム）の故障
エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. 車両の使用状況を確認する

過負荷 (過電流) を引き起こす可能性がある定格出力電流を備えたアクセサリを車両に接続しているかどうかをユーザーに確認してください。または、回路を変更するかどうかをユーザーに尋ねます。

ユーザーは定格出力電流の大きなアクセサリーを車両に接続していますか?それともユーザーが回路を改造するのでしょうか？

アクセサリの電源を切るか、取り外してください。次に、ステップ 2 に進みます。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. MUT-IIISEデータリスト

注記	データリストを確認する前に、手順1-3の操作を行ってDC/DCコンバータ(制御系)の診断情報をリセットしてください。迅速に操作を行えばダイアグノシスコードの設定も可能です。ステップ1～3の操作をゆっくりと行ってください。

イグニッションスイッチを「ON」の位置にします。
イグニッションスイッチを「LOCK」（OFF）の位置にします。
手順 1 ～ 2 を繰り返します。
イグニッションスイッチを「ON」にし、60秒以上経過後にデータリストを確認してください。

項目 191: パワートレイン用 DC-DC OUT (入力)

OK：オン

チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 3 に進みます。STEP 3. DC/DCコンバータ（制御系）の電源回路を確認します。

DC/DCコンバータ（制御系）の電源回路を確認してください。

チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。次に、ステップ 4 に進みます。ステップ 4. エンジン-ECU コネクタの電圧測定を実行します。

コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
イグニッションスイッチ：ON
DCCP 端子とボディアース間の電圧。

OK: システム電圧チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

ステップ 5 に進みます。ステップ 5. DC/DC コンバータ (エンターテイメントシステム) コネクタとエンジン - ECU コネクタの間の DCCP ラインの地絡および断線を確認します。チェック結果は正常ですか？

DC/DCコンバータ(制御系)を交換してください。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 6. バックプロービングにより、DC/DCコンバータ(制御系)コネクタの電圧測定を実施します。

DC/DCコンバータ（制御系）の端子電圧を測定します。
イグニッションスイッチ：ON
DCCP 端子とボディアース間の電圧。

OK：1V以下チェック結果は正常ですか？

ステップ 8 に進みます。

ステップ 7 に進みます。ステップ 7. MUT-IIISE 診断コード

ダイアグノシスコードの再確認。

ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。STEP 8. DC/DCコンバータ（制御系）コネクタの電圧測定を行います。

コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
イグニッションスイッチ：ON
DCDP 端子とボディアース間の電圧。

OK: システム電圧チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます。

コネクタを修理するか、DC/DC コンバータ (制御システム) コネクタとエンジン ECU コネクタ間の DCDP ラインのアース短絡を確認して修理します。STEP 9. エンジン-ECUコネクタとDC/DCコンバータ(制御系)コネクタ間のDCCPラインの損傷確認チェック結果は正常ですか？

ステップ 10 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 10. バックプロービングにより DC/DC コンバータ (制御システム) コネクタの電圧測定を実行します。

DC/DCコンバータ（制御系）の端子電圧を測定します。
オートスタート時のOUT1端子とボディアース間の電圧。
オートスタート時のOUT2端子とボディアース間の電圧。
OUT1 端子の測定電圧と OUT2 端子の測定電圧の差を確認します。

OK:0.3V未満チェック結果は正常ですか？

ステップ 11 に進みます。

DC/DCコンバータ(制御系)を交換してください。ステップ 11. MUT-IIISE 診断コード

注記	ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認する前に、手順1-3の操作を行ってDC/DCコンバータ（制御系）のダイアグノシス情報をリセットしてください。迅速に操作を行えばダイアグノシスコードの設定も可能です。ステップ1～3の操作をゆっくりと行ってください。