DTC P0068: 信頼できるチェックエアフローセンサー　RVR

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エアフローセンサー信号による体積効率の実測値と、スロットルポジションセンサー（メイン、サブ）信号から推定した体積効率を比較します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジンは作動しています。
• スロットルポジションセンサー（メイン、サブ）は正常です。

判断基準

• エアフローセンサー値に基づく体積効率（実測値）とスロットルポジションセンサー（メイン）に基づく体積効率との差が所定値を超えている。

または

• エアフロセンサ値に基づく体積効率（実測値）とスロットルポジションセンサ（サブ）に基づく体積効率との差が所定値を超えている。

フェイルセーフおよびバックアップ機能

• 通常のセンサーから得られるスロットル開度や吸入空気量を推定し、燃料制御を行います。
• 過給圧が制限されます。

考えられる原因

• エアフローセンサーの故障
• エアフローセンサー回路のハーネス損傷またはコネクタ接触の緩み
• 吸気システムの故障
• エアフロセンサー付近に異物が付着している
• 過給圧制御システムの故障
• エンジン ECU の故障

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード P0068以外のダイアグノシスコードが設定されていませんか？

ダイアグノシスコードの検査表（ 参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）。
• 項目 10: エアフローセンサー

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

エアフローセンサーシステムをチェックしてください。コード番号を確認してください。 P0102: エアフローセンサー回路低入力 ( を参照)。コード番号を確認してください。 P0103: エアフローセンサー回路高入力 ( を参照)。STEP 3. インテークホースとインレットマニホールドからの空気の吸入を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

修理。ステップ4. エアフローセンサーを確認します。

• エアフロセンサー付近に異物が無いか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

修理。STEP5.過給圧を確認します。

• 過給圧を確認します (グループ 15 - 車両サービス - 過給圧チェックを参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

修理。ステップ 6. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。