DTC P0130:リニア A/F センサー回路の過電圧 RVR ekクロス

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P0130: リニア A/F センサー回路の過電圧関数

• エンジンECUはリニアA/Fセンサーからの信号に応じて空燃比をフィードバック制御します。
• リニアA/Fセンサーが劣化した場合はO2センサー（リア）で補正します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• バッテリーのプラス電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である。
• エンジン始動シーケンスが完了してから 220 秒以上が経過しました。

判断基準

• Ip+ 入力電圧から差し引かれた Vs+ 入力電圧が 12 秒間で -2.1 V より低いか、2.3 V より高い。
• ポンピング電流が 12 秒間 0 mA 未満または 0 mA より大きい。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• 閉ループの空燃比制御は行いません。

考えられる原因

• リニアA/Fセンサーの故障
• コネクタ接触部の緩み
• エンジン ECU の故障

診断手順STEP1.リニアA/Fセンサーを交換する

• リニアA/Fセンサー交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。