DTC P0133:リニア A/F センサー回路の応答が遅い RVR

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P0133: リニア A/F センサー回路の応答が遅い関数

• エンジンECUはリニアA/Fセンサーからの信号に応じて空燃比をフィードバック制御します。
• リニアA/Fセンサーが劣化した場合はO2センサー（リア）で補正します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジン回転数が 1,219 r/min 以上 3,000 r/min 未満であること。
• 体積効率は25％以上90％未満です。
• エンジン冷却水温度が 60℃以上になっている。
• 閉ループ空燃比制御下。
• 短期的な燃料調整は -25% を超え、+25% 未満です。
• 上記条件を満たしてから 3 秒以上経過したとき。
• 運転サイクル中、エンジン ECU は合計 10 秒の監視を 5 回実行します。

判断基準

• 平均頻度は8回未満です。
• 頻度は13回未満です。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• なし

考えられる原因

• リニアA/Fセンサーの故障
• コネクタ接触部の緩み

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

リニアA/Fセンサーを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。