DTC P0171:燃料システムの異常 (リーン) RVR ekクロス

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P0171: 燃料システムの異常 (リーン)関数

燃料系が故障すると燃料補正値が大きくなります
エンジン ECU は、燃料調整値が指定された範囲内にあるかどうかをチェックします

トラブルジャッジメント条件を確認する

エンジン始動時のどちらのエンジン冷却水温度も 100°C 未満ですまたは、エンジン始動時の吸気温度が60℃未満です
閉ループ空燃比制御下
エンジン冷却水温度が 76°C 以上です
燃料噴射モードは MPI モードです

判断基準

長期燃料トリムは5秒間+12.5%以上
短期燃料調整は 5 秒間 +3.5% 以上です

または

長期燃料トリムは2秒間+12.5%以上
短期燃料トリムは 2 秒間 +25.0% 以上です

条件を確認する

エンジン始動時のどちらのエンジン冷却水温度も 100°C 未満ですまたは、エンジン始動時の吸気温度が60℃未満です
閉ループ空燃比制御下
エンジン冷却水温度が 76°C 以上です
燃料噴射モードは MPI モードではありません

判断基準

長期燃料トリムは5秒間+12.5%以上
短期燃料調整は 5 秒間 +5.9% 以上です

または

長期燃料トリムは2秒間+12.5%以上
短期燃料トリムは 2 秒間 +25.0% 以上です

条件を確認する

エンジン始動時のエンジン冷却水温度は100℃以上です
エンジン始動時の吸気温度は60℃以上
閉ループ空燃比制御下
エンジン冷却水温度が 76°C 以上です
燃料噴射モードは MPI モードです

判断基準

長期燃料トリムは5秒間+12.5%以上
短期燃料トリムは 5 秒間 +13.7% 以上です

または

長期燃料トリムは2秒間+12.5%以上
短期燃料トリムは 2 秒間 +25.0% 以上です

条件を確認する

エンジン始動時のエンジン冷却水温度は100℃以上です
エンジン始動時の吸気温度は60℃以上
閉ループ空燃比制御下
エンジン冷却水温度が 76°C 以上です
燃料噴射モードは MPI モードではありません

判断基準

長期燃料トリムは5秒間+12.5%以上
短期燃料調整は5秒間+16.0%以上

または

長期燃料トリムは2秒間+12.5%以上
短期燃料トリムは 2 秒間 +25.0% 以上です

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

なし

考えられる原因

失敗しました吸気温度センサー1個
エンジン冷却水温度センサーの故障
マニホールド絶対圧センサーの故障
エアフローセンサーの故障
エンジン-ECUの気圧センサーの故障
ブースト圧センサーの故障
失敗しました 2 吸気温度センサー
排気漏れ
エアフローセンサーとその下流のすべてのコンポーネントからの空気取り入れ口
リニアA/Fセンサーの故障
蒸発ガス制御システムの故障
ポジティブクランクケースベンチレーションバルブの故障
インジェクターの故障
インジェクターの故障（高圧）
燃料システム関連部品回路のハーネス損傷またはコネクタ接触の緩み
燃料圧力が正しくない
不適切な燃料または汚染された燃料の使用
エンジン ECU の故障

診断手順トラブルシューティングを実行するための準備

ダイアグノシスコードP0171のフリーズフレームデータを保存します

ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード P0171以外のダイアグノシスコードが設定されていませんか？

診断コードの検査表（参照）

ステップ 2 に進みます STEP 2. MUT-IIISEデータリスト

データリスト参照表（参照）
項目 5: いいえ吸気温度センサー1個
項目 6: エンジン冷却水温度センサー
項目8: マニホールド絶対圧センサー
項目 10: エアフローセンサー
アイテム BB: 気圧センサー
項目 DE: いいえ 2 吸気温度センサー
アイテム 125: ブースト圧センサー 1

検査結果は正常ですか？

はい:ステップ 3 に進みます

異常なデータ値を示したセンサーの診断コード別チェック手順を実行します診断コードの検査表（参照）ステップ 3. クランクケース排出ガス制御システムを確認します

ポジティブクランクケース換気システムチェック (グループ 17 - 排出ガス制御 - クランクケース排出制御システム - ポジティブクランクケース換気システムチェックを参照)
クランクケースベンチレーションバルブのポジティブチェック (グループ 17 - 排出ガス制御 - クランクケース排出制御システム - クランクケースベンチレーションバルブのポジティブチェックを参照)

チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

修理ステップ 4. エアフローセンサー取り付け位置とその下流のすべてのコンポーネントからの空気取り入れ口を確認しますチェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

修理 STEP 5. 排気漏れの確認チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます

修理 STEP 6. リニアA/Fセンサーの取り付け状態を確認しますチェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます

修理 STEP 7. MUT-IIISEデータリスト

データリスト参照表（参照）
項目 E1: リニア A/F センサー

チェック結果は正常ですか？

ステップ 8 に進みます

リニアA/Fセンサーシステムをチェックしてくださいコード番号を確認してください P0131: リニア A/F センサー回路の電圧低下 ( を参照) コード番号を確認してください P0132: リニア A/F センサー回路高電圧 ( を参照) STEP 8. パージ制御ソレノイドバルブ自体を確認します