DTC P0191:燃圧センサーの範囲/パフォーマンスの問題 RVR
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P0191: 燃圧センサーの範囲/パフォーマンスの問題手術
関数
- エンジン-ECUは燃圧センサーの出力信号特性に異常がないかチェックします
トラブルジャッジメント条件を確認する
- エンジンは作動しています
- バッテリーのプラス電圧が 10 V 以上です
判断基準
- インジェクター（高圧）駆動時は燃圧センサーの値は変化しません
または
- 燃料ポンプ（高圧）駆動時は燃圧センサーの値は変化しません
フェイルセーフ機能とバックアップ機能
- インジェクター（高圧）の作動を禁止し、インジェクター作動のみで制御を行ってください
- トルクが制限されます
考えられる原因
- 燃圧センサーの故障
- インジェクターの故障（高圧）
- 燃料ポンプの故障（高圧）
- 燃圧センサー回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
- 高圧燃料ラインの詰まり
- デリバリパイプの故障（高圧）
- エンジン ECU の故障
診断手順
| 注記 | この診断コードは、燃料不足による燃料ライン内の空気侵入に対して出力されることがあります そのため、給油後は燃料ライン内のエア抜きを行い、MUT-IIISEによりダイアグコードを消去してください |
ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード P0191以外のダイアグノシスコードが設定されていませんか？
ステップ 2 に進みます ステップ 2. 燃圧センサーコネクタとエンジン-ECU コネクタ間の HFP5 ラインの断線、短絡、損傷を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 3. 燃圧センサーコネクタとエンジン-ECU コネクタ間の HFPS ラインの短絡と損傷を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 4. 燃圧センサーコネクタとエンジン-ECU コネクタの間の HFPG ラインの短絡と損傷を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP5. 燃圧センサーコネクターの電圧測定を行います
- 専用ツールテストハーネス(MB991709)を使用してコネクタを接続し、ピックアップハーネスにて測定します
- ターミナル エンジン - ECU HFPS ラインとボディ アース間の電圧
OK：始動前と始動後で燃圧センサーの出力電圧が変化します チェック結果は正常ですか？
デリバリパイプ（高圧）（燃圧センサー一体型）を交換します その後、ステップ 10 に進みます ステップ 6. 燃料ポンプ (高圧) コネクタとエンジン ECU コネクタの間の HFP+ ラインの損傷を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 7. 燃料ポンプ (高圧) コネクタとエンジン ECU コネクタの間の HFP ラインに損傷がないか確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 8. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認
ダイアグノシスコードは設定されていますか？
デリバリパイプ（高圧）、高圧燃料ライン、インジェクター（高圧）を交換します 次に、ステップ 9 に進みます
断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照） ステップ 9. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認
ダイアグノシスコードは設定されていますか？
燃料ポンプ（高圧）を交換します その後、ステップ 10 に進みます
チェック終了 ステップ 10. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認
ダイアグノシスコードは設定されていますか？
エンジンECUを交換します
チェック終了
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