DTC P0193:燃圧センサー回路高入力 RVR ekクロス スペース

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P0193: 燃圧センサー回路高入力手術

• 燃圧センサ電源端子にはエンジン−ＥＣＵ接続端子ＨＦＰ５から５Ｖの電源電圧が印加され、燃圧センサアース端子からエンジン−ＥＣＵ接続端子ＨＦＰＧに接地される。
• エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＨＦＰＳには燃圧センサ出力端子からセンサ信号が入力される。

関数

• 燃圧センサーは燃圧の変化を検出し、エンジンECUに信号を入力します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチは「ON」の位置です。
• バッテリーのプラス電圧が 6 V 以上です。

判断基準

• 燃圧センサーの正常判定電圧が2秒間4.8V以上。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• インジェクター（高圧）の作動を禁止し、インジェクター作動のみで制御を行ってください。
• トルクが制限されます。

考えられる原因

• 燃圧センサーの故障
• 燃圧センサー回路の断線またはコネクタ接触の緩み

• エンジン ECU の故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）。
• 項目 124: 燃圧センサー (絶対圧)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. 燃圧センサーコネクターの電圧測定を行います。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• ターミナル エンジン - ECU HFPS ラインとボディ アース間の電圧。

OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

ステップ 3 に進みます。ステップ 3. 燃圧センサーコネクタとエンジン-ECU コネクタ間の HFPS ラインの断線を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 4. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）。
• 項目 124: 燃圧センサー (絶対圧)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

エンジンECUを交換します。STEP5. 燃圧センサーコネクターの抵抗測定を行います。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• ターミナルエンジン-ECU HFPGラインとボディアース間の抵抗。

OK：導通（2Ω以下） チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

ステップ6に進みます。ステップ6. 燃圧センサーコネクタとエンジン-ECUコネクタの間のHFPGラインの断線と損傷を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 7. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）。
• 項目 124: 燃圧センサー (絶対圧)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 8 に進みます。STEP 8. デリバリパイプ（高圧）の交換（燃圧センサー一体型）

• デリバリパイプ（高圧）（燃圧センサー一体型）交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。