DTC P0335:クランク角センサーシステム RVR ekクロス
z-space.techスペース カスタム EV ワゴン 三菱 アウトランダー PHEV エクリプス クロス PHEV ギャランフォルティス スポーツバック タウンボックス D:2 D:3 D:5 デリカ ミニ デリカスターワゴン トライトン パジェロミニ ミニキャブ バン トラック ミラージュ ランサーエポリューション
P0335: クランク角センサーシステム手術
- クランク角センサへの電源はエンジン－ＥＣＵ接続端子５Ｖから供給され、クランク角センサからエンジン－ＥＣＵ接続端子ＤＧＮＤへ接地される
- クランク角センサコネクタ信号端子には、エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＳＧＴから５Ｖの電源電圧が印加される
関数
- クランク角センサーはクランク角を検出し、パルス信号をエンジンECUに入力します
- エンジンECUはその信号に応じてインジェクターなどを制御します
トラブルジャッジメント状態の確認
- エンジンをクランキングしているとき
判断基準
- クランク角センサーからのパルス信号が入力されておらず、インレットカムシャフトポジションセンサーのパルス信号が10回以上検出されている
状態の確認
- エンジン稼働中
判断基準
- クランク角センサーからのパルス信号が 264 回継続し、エンジン回転数が 440 r/min 未満である
- クランク角センサーの信号パターンが異常です
状態の確認
- エンジン稼働中
判断基準
- クランク角センサーの信号パターンが 2 秒間正常でなく、エンジン回転数が 440 r/min を超えています
フェイルセーフおよびバックアップ機能
- なし
考えられる原因
- クランク角センサーの故障
- クランク角センサー回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
- エンジン-ECUの故障
診断手順STEP 1. MUT-IIISEデータリスト
チェック結果は正常ですか？
断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）
ステップ 2 に進みます STEP 2. クランク角センサーコネクターの電圧測定を行います
- コネクタを外し、ハーネス側で測定します
- イグニッションスイッチ：ON
- ターミナル エンジン - ECU SGT ラインとボディ アース間の電圧
OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか？
ステップ 3 に進みます STEP 3. クランク角センサーコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のSGTラインの断線、短絡を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 4. MUT-IIISEデータリスト
チェック結果は正常ですか？
断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）
エンジンECUを交換します STEP5. クランク角センサーコネクターの電圧測定を行います
- コネクタを外し、ハーネス側で測定します
- イグニッションスイッチ：ON
- ターミナルエンジン-ECU 5Vラインとボディアース間の電圧
OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか？
ステップ6に進みます STEP 6. クランク角センサーコネクターとエンジン-ECUコネクター間の5Vラインの断線、短絡を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 7. クランク角センサーコネクターの抵抗測定を行います
- コネクタを外し、ハーネス側で測定します
- ターミナルエンジン-ECU DGNDラインとボディアース間の抵抗
OK：導通（2Ω以下） チェック結果は正常ですか？
ステップ 8 に進みます ステップ 8. クランク角センサーコネクタとエンジン-ECU コネクタの間の DGND ラインの断線と損傷を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 9. クランク角センサーコネクターの出力波形測定を行います（オシロスコープ使用）
- 専用ツールテストハーネス(MB991709)を使用してコネクタを接続し、ピックアップハーネスにて測定します
- エンジン: アイドリング
- トランスミッション：ニュートラル<M/T>、Pレンジ<CVT>
- ターミナル エンジン - ECU SGT ラインとボディ アース間の電圧
OK：オシロスコープを用いた検査手順で波形を表示し（ 参照）、その最大値が4.8V以上、最小値が0.6V以下であること 出力波形にノイズがあってはなりません チェック結果は正常ですか？
ステップ 10 に進みます STEP 10. クランク角センサーコネクターとエンジン-ECUコネクター間の5Vラインの損傷を確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ11. クランク角センサーコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のSGTラインに損傷がないか確認します チェック結果は正常ですか？
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP12. クランク角センサーを交換する
- クランク角センサー交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください
ダイアグノシスコードは設定されていますか？
クランク角センサーのセンシングリングを交換します
チェック終了
HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(NIS…
z-space.tech 自動車の修理に役立つ情報 サービスマニュアル 配線図 
