DTC P0365:排気カムシャフト位置センサーシステムekクロス
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P0365: 排気カムシャフト位置センサーシステム手術
- エキゾーストカムシャフトポジションセンサへの電源はエンジン-ECU接続端子5Vから供給され、エキゾーストカムシャフトポジションセンサからエンジン-ECU接続端子DGNDへアースされる
- エキゾーストカムシャフトポジションセンサー信号端子には、エンジン-ECUコネクタ端子CPEXから5Vの電源電圧が印加されます
関数
- エグゾーストカムシャフトポジションセンサーはエキゾーストカムシャフトの位置を検出し、パルス信号をエンジンECUに入力します
- 排気されたカムシャフト ポジション センサー信号に応答して、エンジン ECU は可変バルブ タイミング (VVT) を制御します
トラブルジャッジメント状態の確認
- エンジン作動中
判断基準
- クランク角センサーからのパルス信号が 264 回継続し、エンジン回転数が 440 r/min 未満である
- 消耗したカムシャフトポジションセンサーの信号パターンは正常ではありません
状態の確認
- エンジン稼働中
判断基準
- 排気されたカムシャフト ポジション センサーの信号パターンが 2 秒間正常でなく、エンジン速度が 440 r/min を超えています
フェイルセーフおよびバックアップ機能
- 可変バルブタイミング(VVT)制御は行いません
考えられる原因
- 排気カムシャフト位置センサーの故障
- 排気カムシャフト位置センサー回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
- エンジン-ECUの故障
診断手順ステップ 1. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターの電圧測定を実行します
- コネクタを外し、ハーネス側で測定します
- イグニッションスイッチ:ON
- ターミナルエンジン-ECU CPEXラインとボディアース間の電圧
OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか?
ステップ 2 に進みます ステップ 2. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のCPEXラインの断線と短絡を確認します チェック結果は正常ですか?
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 3. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認
ダイアグノシスコードは設定されていますか?
エンジンECUを交換します
断続的な故障(GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照) ステップ 4. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターの電圧測定を実行します
- コネクタを外し、ハーネス側で測定します
- イグニッションスイッチ:ON
- ターミナルエンジン-ECU 5Vラインとボディアース間の電圧
OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか?
ステップ 5 に進みます ステップ5. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターとエンジン-ECUコネクター間の5Vラインの断線と短絡を確認します チェック結果は正常ですか?
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ6. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターの抵抗測定を実行します
- コネクタを外し、ハーネス側で測定します
- ターミナルエンジン-ECU DGNDラインとボディアース間の抵抗
OK:導通(2Ω以下) チェック結果は正常ですか?
ステップ 7 に進みます ステップ 7. 排気カムシャフト位置センサーコネクタとエンジン ECU コネクタの間の DGND ラインの断線と損傷を確認します チェック結果は正常ですか?
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 8. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターの出力波形測定を行います(オシロスコープ使用)
- 専用ツールテストハーネス(MB991709)を使用してコネクタを接続し、ピックアップハーネスにて測定します
- エンジン: アイドリング
- トランスミッション:ニュートラル<M/T>またはPレンジ<CVT>
- ターミナルエンジン-ECU CPEXラインとボディアース間の電圧
OK:オシロスコープを用いた検査手順で波形を表示し( 参照)、その最大値が4.8V以上、最小値が0.6V以下であること 出力波形にノイズがあってはなりません チェック結果は正常ですか?
ステップ9に進みます ステップ9. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターとエンジン-ECUコネクター間の5Vラインの損傷を確認します チェック結果は正常ですか?
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 10. エキゾーストカムシャフトポジションセンサーコネクターとエンジン-ECU コネクターの間の CPEX ラインの損傷を確認します チェック結果は正常ですか?
コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 11. エキゾーストカムシャフトセンシング部を確認します チェック結果は正常ですか?
消耗したカムシャフトを交換します ステップ 12. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認
ダイアグノシスコードは設定されていますか?
エキゾーストカムシャフトポジションセンサーを交換します
断続的な故障(GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照)

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