DTC P0459:パージ制御ソレノイドバルブ回路高入力 ekクロス

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P0459: パージ制御ソレノイドバルブ回路高入力手術

• パージ制御ソレノイドバルブにはエンジンコントロールリレーから電源が供給されます。
• エンジン-ECUコネクタ端子PURGによりユニット内のパワートランジスタがONとなり、パージ制御ソレノイドバルブに電流が流れます。

関数

• パージ制御ソレノイドバルブは、エンジンＥＣＵからの信号に応じて、インレットマニホールドに導入されるパージエアの流量を制御する。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジンは作動しています。
• バッテリーの正電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である。

判断基準

• パージ制御ソレノイドバルブ駆動時はコイル電流が2.3A以上となります。

フェイルセーフおよびバックアップ機能

• なし

考えられる原因

• パージ制御ソレノイドバルブの故障
• パージ制御ソレノイド値制御ラインの電源短絡
• パージ制御ソレノイドバルブコネクタの破損
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEアクチュエータのテスト

• 項目4：パージ制御電磁弁ON

OK：作動音が聞こえ、バルブが振動する チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. パージ制御ソレノイドバルブコネクタの抵抗測定を行います。

• コネクタを外し、電磁弁側で測定します。
• 端子間の抵抗。

OK：21～27Ω（20℃時） チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

パージ制御ソレノイドバルブを交換します。STEP 3. PURG内のパージコントロールソレノイドバルブコネクタとエンジン-ECUコネクタ間の電源ショートを確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 4. MUT-IIISEアクチュエータテスト

• 項目4：パージ制御電磁弁ON

OK：作動音が聞こえ、バルブが振動する チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

エンジンECUを交換します。