DTC P0617:スターターリレー回路高入力 ekクロス スペース

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P0617: スターターリレー回路高入力手術

• スターターリレーにはバッテリーからスターター駆動用の電力が供給されます
• バッテリ電圧は、エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＳＴＨＩからスタータリレーコイル端子に供給され、エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＳＴＬＯにはスタータリレーからアースされる
• スターターリレーがオンになると、スターターリレーからバッテリー電圧がスターターに供給されます

関数

• エンジンECUがスターターリレーをONします これにより、バッテリー電圧がスターターに供給されます

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチを「ON」にして2秒経過後
• バッテリーのプラス電圧が 6.3 V 以上です

判断基準

• スターターリレーの高電圧または低電圧が 2 秒間 4 V 以上です

フェイルセーフおよびバックアップ機能

• なし

考えられる原因

• スターターリレーの故障
• スターターリレー回路の断線またはハーネスの損傷、またはコネクタ接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順ステップ1. スターターリレー自体を確認します

• スターターリレーチェック (グループ 16 - 始動システム - 車載サービス - スターターリレー導通チェック を参照)

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます

スターターリレーを交換します ステップ 2. スターター リレー コネクタとエンジン - ECU コネクタ間の STHI ラインの断線と損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 3. スターター リレー コネクタとエンジン - ECU コネクタ間の STLO ラインの断線と損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）