DTC P0628:燃料ポンプ (高圧) 制御回路低入力 アウトランダー

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P0628: 燃料ポンプ (高圧) 制御回路低入力手術

• エンジン-ECUコネクタ端子HFP+から燃料ポンプ(高圧)に電圧が印加されます。
• 燃料ポンプ(高圧)からエンジン-ECUコネクタ端子HFP-に電圧が接地されています。

関数

• エンジンECUからの信号を受けて燃料ポンプ（高圧）が燃圧を制御します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチONまたはエンジン始動完了から2秒後。
• バッテリーの正電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である。
• 燃料ポンプ（高圧）ドライバーの電源電圧は10V以上です。

判断基準

• 地絡による誤動作が2秒間発生しました。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• インジェクター（高圧）の作動を禁止し、インジェクター作動のみで制御を行ってください。
• トルクが制限されます。

考えられる原因

• 燃料ポンプの故障（高圧）
• 燃料ポンプ（高圧）回路の短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. 燃料ポンプ（高圧）自体を点検します。

• 燃料ポンプ（高圧）の点検（ を参照）。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

燃料ポンプ（高圧）を交換します。ステップ 2. 燃料ポンプ (高圧) コネクタとエンジン - ECU コネクタの間の HFP+ ラインのアース短絡と損傷を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 3. アースへの短絡と、燃料ポンプ (高圧) コネクタとエンジン ECU コネクタの間の HFP ラインの損傷を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。