DTC P1537:LIN 通信エラー (バッテリー電流センサーへの

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P1537: LIN 通信エラー (バッテリー電流センサーへのメッセージ送信)手術

• 電力はバッテリーによってバッテリー電流センサーに供給されます。
• バッテリー電流センサーは、ローカル相互接続ネットワーク (LIN) を介してエンジン - ECU コネクタ端子 LNBS に信号を送信します。

関数

• エンジン ECU は、エンジン ECU とバッテリー電流センサー間のローカル相互接続ネットワーク (LIN) のステータスを監視します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチONまたはエンジン始動完了から2秒後。
• バッテリーのプラス電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である。

判断基準

• バッテリー電流センサーはエンジン ECU からデータを受信できません。

フェイルセーフおよびバックアップ機能

• 電流需要家に対するオルタネータ出力抑制制御を禁止します。 （通常のオルタネーターとして動作します。）
• 通常の動作ではオートストップは禁止されています。 ＜AS&Gシステム搭載車＞
• オートストップ中に異常を検出した場合は、強制オートスタートを実施してください。 ＜AS&Gシステム搭載車＞

考えられる原因

• バッテリー電流センサーの故障。
• バッテリー電流センサー回路の断線/短絡、またはハーネスの損傷、またはコネクターの接触の緩み。
• エンジン-ECUの故障

診断手順ステップ 1. バッテリー電流センサーコネクタで電圧測定を実行します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• 端子電源ラインとボディアース間の電圧。

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

コネクタを修理するか、バッテリとバッテリ電流センサー コネクタ間の電源ラインの開回路とアースの短絡を確認して修理してください。STEP 2. バッテリーとバッテリー電流センサーのコネクタ端子間の電源ラインに損傷がないか確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 3. バッテリー電流センサーコネクタ端子とエンジン ECU コネクタ間の LNBS ラインに断線、アース短絡、損傷がないか確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ステップ 5 に進みます。

断続的な故障（GROUP 00 - 故障診断・点検窓口のご利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。ステップ 5. バッテリー電流センサーを交換する

• バッテリー電流センサーを交換した後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。