DTC P2127:アクセルペダルポジションセンサー(サブ)回路低入力

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P2127: アクセルペダルポジションセンサー(サブ)回路低入力手術

• アクセルペダルポジションセンサーにはエンジン-ECUコネクタ端子AP5から5Vの電源電圧が印加されます。
• アクセルペダルポジションセンサーからの電源電圧はエンジン-ECUコネクタ端子APEに接地されています。
• エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＡＰＳＳには、アクセルペダルポジションセンサ出力端子からセンサ信号が入力される。

関数

• アクセルペダルポジションセンサー（サブ）は、アクセルペダルの踏み込み量に応じた電圧を出力します。
• エンジン ECU は、電圧が指定された範囲内にあるかどうかを確認します。

トラブルジャッジメント状態の確認

• イグニッションスイッチは「ON」の位置です。

判断基準

• アクセルペダルポジションセンサー（サブ）の出力電圧が0.2V未満です。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• スロットル開度が制限されます。
• アクセルペダルポジションセンサー（メイン）が故障した場合、スロットル開度位置はデフォルト位置になります。

考えられる原因

• アクセルペダル位置センサーの故障
• アクセルペダル位置センサー回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）。
• 項目 12: アクセルペダル位置センサー (サブ)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. アクセルペダルポジションセンサーコネクターの電圧測定を実施します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• ターミナル エンジン - ECU AP5 ラインとボディ アース間の電圧。

OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

ステップ 3 に進みます。STEP 3. アクセルペダルポジションセンサーコネクターとエンジン-ECUコネクター間のAP5ラインの断線、短絡を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 4. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）。
• 項目 12: アクセルペダル位置センサー (サブ)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

エンジンECUを交換します。ステップ5. アクセルペダルポジションセンサーコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のAP5ラインの損傷を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ6. アクセルペダルポジションセンサーコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のAPSSラインの断線、短絡、損傷を確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。STEP 7. アクセルペダルASSYを交換する

• アクセルペダルAssy交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。