DTC P2253:酸素センサーのオフセット回路の高電圧デリカ D:2

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P2253: 酸素センサーのオフセット回路の高電圧手術

• コード番号を確認してください。 P0137: 酸素センサー (後部) 回路の電圧が低い ( を参照)。

関数

• エンジンECUはO2センサーのオフセット電圧が正常かどうかを監視しています。

トラブルジャッジメント状態の確認

• エンジン始動シーケンスが完了してから 2 秒以上経過した。

判断基準

• 酸素センサーのオフセット電圧が 2 秒間で 0.6 V を超えています。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• 閉ループの空燃比制御は行いません。

考えられる原因

• 酸素センサーの故障（リア）
• 酸素センサー（後部）回路のショートまたはコネクタ接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. 酸素センサー（後部）自体を確認します。

• 酸素センサーのチェック ( を参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

酸素センサー（後部）を交換します。ステップ 2. 酸素センサー (後部) コネクターとエンジン ECU コネクターの間の ORLE ラインの電源へのショートを確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 3. 酸素センサー (後部) コネクターとエンジン ECU コネクターの間の O2RL ラインで電源へのショートを確認します。 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します。ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。