DTC P226C:ウェイストゲートアクチュエーター制御の応答が

遅いデリカ D:2 D:3 D:5 PHEV 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック タウンボックス デリカ ミニ デリカスターワゴン トライトン パジェロミニ ミニキャブ バン トラック ミラージュ ランサーエポリューション RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン アウトランダー エクリプス クロス

P226C: ウェイストゲートアクチュエーター制御の応答が遅い手術

• コード番号を確認してください P0045: ウェイストゲートアクチュエーター制御サーボ回路高入力 ( を参照)
• コード番号を確認してください P2564: ウェイストゲート位置センサー回路低入力 ( を参照)

関数

• ウェイストゲートポジションセンサーからの信号に応じて、エンジンECUがウェイストゲートアクチュエーター制御サーボを制御します

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジン始動シーケンスが完了してから 2 秒以上経過した
• バッテリーのプラス電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である
• 電子制御ウェイストゲートアクチュエーターは正常です

判断基準

• 実際のウェストゲート位置角度と目標ウェストゲート位置角度の差が 5 秒間で 20% 以上ある

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• ウエストゲートアクチュエーター制御サーボの駆動を停止します
• トルクが制限されます

考えられる原因

• ターボチャージャーアセンブリの故障
• 電子制御ウエストゲートアクチュエーター回路のハーネス損傷またはコネクタ接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順ステップ 1. 電子制御ウエストゲートアクチュエーターコネクタとエンジン ECU コネクタ間の WGM+ ラインの損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 2. 電子制御ウエストゲートアクチュエーターコネクタとエンジン ECU コネクタ間の WGM ラインの損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 3. エンジン - ECU コネクタとボディアース間の WGMG ラインに損傷がないか確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 4. 電子制御ウエストゲートアクチュエーターコネクターとエンジン-ECUコネクター間のWGP5ラインの損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ5.電子制御ウエストゲートアクチュエーターコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のWGPSラインの損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ6.電子制御ウエストゲートアクチュエーターコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のWGPGラインの損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 7. 電子制御ウェイストゲートアクチュエーターをチェックします

• 電子制御ウェイスト ゲート アクチュエータ チェック (グループ 15 - 車両サービス - ターボチャージャ ウェイスト ゲート アクチュエータ チェックを参照)

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 8 に進みます

ターボチャージャーアセンブリ (電子制御ウエストゲートアクチュエーターと統合) を交換します ステップ 8. ターボチャージャーのアセンブリを確認します

• ターボチャージャー組立検査 (グループ 15 - ターボチャージャー組立 - ターボチャージャー組立検査を参照)

 チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます

ターボチャージャーアセンブリを交換します ステップ 9. MUT-III 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）