DTC P0202:NO2 インジェクター回路の故障 デリカ ミニ

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P0202:NO2 インジェクター回路の故障手術

• 駆動電源はエンジン-ECUコネクタ端子I/B2からNo.1に供給されます 2インジェクターコネクタ端子
• エンジン-ECUコネクタ端子INJ2によりパワートランジスタがオンし、No.1に電流が流れます 2インジェクターコネクタ端子

関数

• エンジンECUはインジェクター駆動制御時のピーク電流を監視し、No.1の断線を検知します 2インジェクター回路

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチは「ON」の位置にあります
• バッテリーのプラス電圧は8V以上です
• エンジンのクランキング期間を除く
• エンジンECU内蔵コンデンサの充電を許可する場合

判断基準

• インジェクター回路のピーク電流が検出されない場合、回路がオープンしていると判断します

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• スロットルバルブが開いています（電気的瞬断）
• EGR制御を停止（全閉）します
• DPFの再生は禁止されています
• AS&G制御は禁止されています
• スピードリミッター制御を停止します
• クルーズコントロールが停止しています

考えられる原因

• 失敗しました インジェクター2本
• No.の断線/短絡またはハーネスの損傷 2 インジェクター回路またはコネクタ接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順

注意	エンジン回転中は、エンジンECUとインジェクターの間に高圧電圧が流れています 電圧による感電を避けるため、取り扱いには十分ご注意ください

STEP1.Noを確認する2インジェクター自体

• いいえ 2インジェクターコネクタチェック
• チェック番号2 インジェクター自体（ を参照）

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます

コネクタを修理または交換するか、No.を交換してください インジェクター2本 STEP2.No.間のハーネスを確認してください 2 インジェクターコネクタ端子とエンジン-ECU コネクタ端子 INJ2

• アース線に断線や短絡、損傷がないか確認してください

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します STEP3.No.間のハーネスを確認します 2 インジェクターコネクタ端子とエンジン-ECU コネクタ端子 I/B2

• 電源ラインの断線や短絡、損傷を確認してください

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）