DTC P0217:エンジン冷却液の温度超過状態 デリカ ミニ

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P0217: エンジン冷却液の温度超過状態関数

• エンジン ECU は、エンジン冷却水センサーから入力される信号を監視します。
• これらの入力信号に基づいて、エンジン ECU はエンジン冷却水の温度が高すぎるかどうかを監視します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチは「ON」の位置です。
• 車速は10km/h以上。
• エンジン回転数は1,000r/min以上4,300r/min以下。

判断基準

• エンジン冷却水温度が120℃以上で2秒間持続します。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• なし。

考えられる原因

• エンジン冷却水の量が不足している、または品質が劣化している
• 冷却ファンの故障
• 冷却ファンクラッチの故障
• エンジン冷却水温度センサーの故障
• サーモスタットの故障
• ウォーターポンプの故障
• ラジエターコアの故障
• エンジン-ECUの故障

診断手順ステップ 1. エンジン冷却水を確認します。

注記	エンジン冷却水のレベルが低すぎる場合は、漏れが発生している部分がないか確認し、必要に応じて修理してください。

• エンジン冷却液をチェックします (グループ 14 - 車両整備 - エンジン冷却液の漏れチェックを参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

エンジン冷却液を交換または充填します (グループ 14 - 車両サービス - エンジン冷却液の交換 を参照)。ステップ2. ラジエターファンを確認します。

• ラジエターファンを確認してください (グループ 14 - トラブルシューティング - トラブル症状の点検チャートを参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

修理。ステップ 3. サーモスタットを確認します。

• サーモスタットをチェックします (グループ 14 - サーモスタットおよびサーモスタットケース - サーモスタットの検査を参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

サーモスタットを交換します。ステップ4. ウォーターポンプを確認します。

• ウォーターポンプを点検してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

ウォーターポンプを交換します。ステップ5.ラジエーターを確認します。

• ラジエーターを確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

ラジエーターを交換します。STEP 6. エンジン水温センサーコネクターの抵抗測定を行います。

• エンジン冷却水温度センサーコネクタのチェック。
• コネクタを外し、センサー側で測定します。
• 端子間の抵抗。

わかりました：

• -20℃でのエンジン冷却水温度：14 - 17 kΩ
• エンジン冷却水温度0℃: 5.1 - 6.5 kΩ
• エンジン冷却水温度20℃時：2.1～2.7kΩ
• エンジン冷却水温度40℃時：0.9～1.3kΩ
• エンジン冷却水温度60℃時：0.48～0.68kΩ
• エンジン冷却水温度80℃: 0.26 - 0.36 kΩ

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、エンジン冷却水温度センサーを交換してください。ステップ 7. エンジン水温センサーコネクターの電圧測定を実行します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• ターミナル エンジン - ECU WTS ラインとボディ アース間の電圧。

OK: 4.5 - 4.9 V チェック結果は正常ですか？

ステップ 10 に進みます。

ステップ 8 に進みます。STEP 8. エンジン水温センサーコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子WTS間のハーネスを確認します。

• 出力ラインに断線や損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。STEP 9. MUT-IIISEデータリスト

• 項目 7: エンジン冷却水温度センサー

わかりました：

• エンジン冷間状態：周囲温度（大気温度）または同等の温度。
• エンジン高温状態：80～120℃

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

エンジンECUを交換します。ステップ 10. エンジン冷却水温度センサーコネクターの抵抗測定を実行します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• ターミナル エンジン - ECU WTSE ラインとボディ アース間の抵抗。

OK：導通（2Ω以下） チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます。

ステップ 11 に進みます。STEP 11. エンジン水温センサーコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子WTSE間のハーネスを確認

• アース線に断線や損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。