DTC P0268:No3 インジェクター回路高デリカミニタウンボック

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P0268:No3 インジェクター回路高手術

駆動電源はエンジン-ECUコネクタ端子I/B3からNo.1に供給されます 3 燃料インジェクターのコネクタ端子
エンジン-ECUコネクタ端子INJ3によりパワートランジスタがオンし、No.に電流が流れます 3 燃料インジェクターのコネクタ端子

関数エンジンECUはインジェクター駆動制御時のピーク電流を監視し、No.1の断線を検知します 3 燃料インジェクター回路トラブルジャッジメント条件を確認する

イグニッションスイッチを「ON」にしてから2秒後
バッテリーのプラス電圧が 8 V を超え、16 V 未満です
燃料噴射中
診断コードNo. P061A、P061C、P062B、P06AF、P126A、P126B、P1573、または P1581 が設定されていません

判断基準

No.の過電流（コイルショート） 3 燃料インジェクター回路が検出されました

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

スロットルバルブが閉じている（開度固定）
EGR制御を停止（全閉）します
AS&G制御は禁止されています
微噴射量学習は禁止です
DPFの再生は禁止されています
スピードリミッター制御を停止します
クルーズコントロールが停止しています

考えられる原因

ハーネス損傷No. 3 燃料インジェクター回路またはコネクタ接触の緩み
失敗しました 3 燃料インジェクターアセンブリ
エンジン ECU の故障

診断手順

警告	エンジンの作動中は、エンジン ECU と燃料噴射装置の間に高圧電圧が流れます電圧による感電を避けるため、取り扱いには十分ご注意ください

STEP1.Noを確認する3 燃料インジェクターアセンブリ自体

いいえ 3 燃料インジェクターコネクタのチェック
チェック番号3 燃料インジェクターアセンブリ自体 ( を参照)

チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます

コネクタを修理または交換するか、No.を交換してください 3 燃料インジェクターアセンブリ STEP2.No.間のハーネスを確認してください 3 燃料インジェクターコネクタ端子とエンジン-ECU コネクタ端子 I/B3、および No. 3 燃料インジェクターコネクタ端子およびエンジン-ECU コネクタ端子 INJ3