DTC P0303: No3気筒インジェクター故障（噴射無し）デリカ

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P0303:No3気筒インジェクター故障（噴射無し）関数

• エンジンECUはエンジン回転数の変化を監視し、燃料無噴射状態を検知します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• 通常のエンジン動作時
• エンジン冷却水温度が80℃以上。
• クランク角センサーは正常です。

判断基準

• エンジン回転変動が規定値以上である。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• DPFの再生は禁止されています。
• EGR制御を停止（全閉）します。
• スロットルバルブが開いています（電気的瞬断）。
• AS&G制御は禁止されています。
• スピードリミッター制御を停止します。
• クルーズコントロールが停止しています。

考えられる原因

• 失敗しました。 3 インジェクター
• いいえ。 3 燃料噴射管の詰まり
• 不適切な圧縮圧力
• エンジン-ECUの故障

診断手順

注意	エンジン回転中は、エンジンECUとインジェクターの間に高圧電圧が流れています。電圧による感電を避けるため、取り扱いには十分ご注意ください。

ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード

• MUT-IIISEでダイアグコードを消去した後、エンジンを暖機状態で運転し、ダイアグコードが設定されているかを確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ステップ 2 に進みます。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。ステップ 2. いいえを確認します。 3 燃料噴射管の詰まり

• 番号を削除します。 3燃料噴射管。
• 「いいえ」かどうかを確認します。 3 燃料噴射管が詰まっていないか。

 詰まっていませんか？

番号を清掃または交換します。 3燃料噴射管。

ステップ 3 に進みます。STEP 3. インジェクター交換後のダイアグコードセット確認。

• Noかどうかを判断するには、 3気筒インジェクターの故障か、No.3を一時的に交換。 3気筒インジェクターと別の気筒インジェクター。
• MUT-IIISEでダイアグコードを消去した後、エンジンを暖機状態で運転し、ダイアグコードが設定されているかを確認してください。 P0303以外のコードが設定されている場合、No. 3気筒インジェクターが故障する可能性があります。

 ダイアグノシスコードP0303は設定されていませんか？

ステップ 4 に進みます。

番号を置き換えます。 3インジェクター。インジェクター交換後は、インジェクター識別コードを登録し、燃料噴射の学習を行ってください（GROUP 00 - 整備前の注意事項 - コモンレールエンジンが学ぶこと<4N1> 参照）。次に、ステップ 5 に進みます。ステップ 4. 圧縮圧力を確認します。

• 圧縮圧力を確認します (グループ 11C - 車両サービス - 圧縮圧力の確認を参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

エンジン自体を点検し修理してください。ステップ 5. MUT-IIISE 診断コード

• MUT-IIISEでダイアグコードを消去した後、エンジンを暖機状態で運転し、ダイアグコードが設定されているかを確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。