DTC P0523:油圧センサー回路高入力 デリカ ミニ タウンボック

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P0523: 油圧センサー回路高入力手術

• 油圧センサ電源端子にはエンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＯＰＳ５から５Ｖの電源電圧が印加され、油圧センサコネクタ端子からエンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＯＰＳＧにアースされる。
• エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＯＰＳには、油圧センサ出力端子からセンサ信号が入力される。

関数

• 油圧センサーは油圧を電圧信号に変換し、エンジンECUに入力します。
• エンジンECUはこの信号を用いてエンジン油圧のリリーフ制御を行います。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチを「ON」にした後、またはエンジンを始動してから2秒後。
• バッテリーのプラス電圧が 8 V を超え、16 V 未満です。

判断基準

• 油圧センサーの出力電圧は4.75V以上です。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• なし

考えられる原因

• 油圧センサーの故障。
• 油圧センサー回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み。
• エンジン ECU の故障。

診断手順STEP 1. 油圧センサーコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子OPSG間のハーネスを確認します。

• アース線に断線や損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。STEP 2. 油圧センサーコネクターの電圧測定を行います。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• ターミナル エンジン - ECU OPS5 ラインとボディ アース間の電圧。

OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

ステップ 5 に進みます。STEP 3. 油圧センサーコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子OPS間のハーネスを確認します。

• 出力ラインに短絡がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。STEP 4. 油圧センサーコネクターの電圧測定。

• コネクタを外し、センサー側で測定します。
• 専用ツールテストハーネス(MB991658)を使用して、断線したコネクタのエンジン-ECU OPS5線とエンジン-ECU OPSG線の嵌合端子のみをブリッジします。
• ターミナル エンジン - ECU OPS ラインとボディ アース間の電圧。

わかりました：

• 約0.5V（イグニッションスイッチ：ON）
• 0.28V以上（アイドリング時）

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

油圧センサーを交換します。STEP 5. エンジン油圧センサーコネクタ端子とエンジン-ECUコネクタ端子OPS5間のハーネスを確認します。

• 電源ラインに短絡がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。ステップ 6. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。