DTC P0299:ターボチャージャーがブースト状態にある デリカ

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P0299: ターボチャージャーがブースト状態にある関数

• エンジンECUは過給圧が規定値以上かどうかを確認します。

トラブルジャッジメント状態の確認

• エンジンは作動しています

判断基準

• アクセルペダル開度23%/3秒間かつ過給圧が規定値以上である。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• 燃料噴射量が制限される。 （出力制限）
• DPFの再生は禁止されています。
• EGR制御を停止（全閉）します。
• アクセルペダルの開度が制限されます。
• スロットルバルブが開いています。 （電気的瞬断）
• ターボチャージャー制御は禁止されています。
• AS&G制御は禁止されています。
• スピードリミッター制御を停止します。
• クルーズコントロールが停止しています。

考えられる原因

• インタークーラーのエアホースが外れているか破損している
• マニホールド絶対圧センサーのバキュームホースが断線または破損している
• マニホールド絶対圧センサーの故障

診断手順STEP 1. インタークーラーのエアホースを確認します。

• ターボチャージャーとインレットマニホールド間のホースが外れたり損傷していないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

修理。STEP 2. マニホールド絶対圧センサーのバキュームホースを確認します。

• マニホールド絶対圧センサのバキュームホースに断線や損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

修理。STEP 3. ターボチャージャーの過給圧を確認します。

• ターボチャージャーの過給圧を確認します (GROUP 15 - 車内サービス - ターボチャージャーの過給圧チェック <4N1> を参照)。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

修理。ステップ4. インタークーラーの詰まりを確認します。

注記	インタークーラーの詰まりを確認する場合は、目視またはエアブロアーを使用して確認してください。

• インタークーラーに詰まりがないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

インタークーラーを交換します。ステップ5. EGRクーラーの詰まりを確認します。

注記	EGRクーラーの詰まりを確認する場合は、目視または送風機を使用して確認してください。

• EGRクーラーに詰まりがないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます。

EGRクーラーを交換します。STEP 6. EGRパイプ(A、B)の詰まりを確認します。

• EGRパイプ(A、B)に詰まりがないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

EGRパイプ(A、B)を交換してください。