DTC P0627:燃料インタンクポンプ制御回路の故障 デリカ ミニ

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P0627: 燃料インタンクポンプ制御回路の故障手術

• 燃料ポンプ駆動電源は、エンジンコントロールリレーコネクタ端子からETACS-ECU内の燃料ポンプリレー（ETACS-ECUコネクタ端子F/PB）に供給されます。
• バッテリ電圧は、イグニッションスイッチコネクタ端子またはOSS-ECUコネクタ端子からETACS-ECU内の燃料ポンプリレーコイル（ETACS-ECUコネクタ端子IG1）に印加さ​​れます。エンジン-ECUコネクタ端子FP/Rは、ユニット内のパワートランジスタをONすることでリレーをONにし、燃料ポンプリレーコイルに電力を伝えます（ETACS-ECUコネクタ端子FP/R経由）。
• フューエルポンプリレーがONになると、フューエルポンプリレー(ETACS-ECUコネクタ端子F/P)からフューエルポンプにバッテリー電圧が供給されます。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• バッテリーのプラス電圧は 8 ～ 16 V です。
• イグニッションスイッチを「ON」にした後、またはエンジンを始動してから2秒後。

判断基準

• エンジン-ECUが燃料ポンプリレーをONすると、エンジン-ECUの燃料ポンプリレー端子電圧が規定値未満の状態が1.5秒以上継続します。

または

• エンジン-ECUが燃料ポンプリレーをオフすると、エンジン-ECUの燃料ポンプリレー端子電圧が規定値以上の状態が1.5秒以上継続します。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• なし

関数

• イグニッションスイッチのオン信号がエンジンＥＣＵに入力されると、エンジンＥＣＵは燃料ポンプリレーをオンする。これにより、バッテリ電圧が燃料ポンプに供給されます。

考えられる原因

• ETACS-ECU の燃料ポンプ リレーの故障
• 燃料ポンプ制御回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み。
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. 燃料ポンプの駆動を確認します。

• イグニッションスイッチ：ON
• 燃料タンク付近のポンプ作動音の確認

OK：燃料ポンプの作動音が聞こえる チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

ステップ 2 に進みます。ステップ2. 燃料ポンプリレーを確認します。

• ETACS-ECUコネクタチェック。
• 燃料ポンプリレーの導通テストを実施してください（ 参照）。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、ETACS-ECU を交換します。ステップ 3. エンジン-ECU コネクタの電圧測定を実行します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• イグニッションスイッチ：ON
• 端子FP/Rとボディアース間の電圧。

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

• エンジン-ECUコネクタ端子FP/RとETACS-ECUコネクタ端子F/PR間のコネクタの修理または交換、またはハーネスの点検修理を行ってください。
• 電源ラインにオープン/ショートがないか確認してください。

STEP 4. エンジン-ECUコネクタ端子FP/RとETACS-ECUコネクタ端子FP/R間のハーネスを確認します。

• 電源ラインに短絡や損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。STEP5. 燃料ポンプの駆動を確認します。

• イグニッションスイッチ：ON
• 燃料タンク付近のポンプ作動音の確認

OK：燃料ポンプの作動音が聞こえる チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

エンジンECUを交換します。