DTC P064C:グローコントロールユニットの故障 デリカ ミニ

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P064C: グローコントロールユニットの故障手術

• 電流源は、エンジン制御リレーコネクタ端子からグローコントロールユニットコネクタ端子に供給されます。また、グローコントロールユニットのコネクタ端子からボディアースへ供給されます。
• グロープラグ動作要求信号は、エンジン−ＥＣＵコネクタ端子Ｇ／ＣＴからグローコントロールユニットコネクタ端子に入力される。
• グロープラグ用の電圧はバッテリーからグローコントロールユニットのコネクタ端子に印加されます。
• グローコントロールユニットのコネクタ端子から各グロープラグに電圧が印加されます。
• ダイアグ信号は、グローコントロールユニットのコネクタ端子からエンジン・ECUコネクタ端子G/DAに出力されます。

関数

• バッテリーからグローコントロールユニットに印加された電圧は、エンジンECUからの信号に応じたデューティ比で各グロープラグに印加されます。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジンが作動している間。
• グロープラグへの導通率は17～83%です。

判断基準

• グローコントロールユニット本体の故障を検知した場合。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• AS&G制御は禁止されています。

考えられる原因

• グローコントロールユニットの故障
• グロープラグ電源回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み。

診断手順ステップ 1. グローコントロールユニットのコネクタで電圧測定を実行します。

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します。
• ターミナルバッテリー側電源ラインとボディアース間の電圧。

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます。

• コネクタを修理または交換するか、グローコントロールユニットのコネクタ端子とバッテリー間のハーネスを点検して修理してください。
• 電源ラインにオープン/ショートがないか確認してください。

STEP 2. グローコントロールユニットのコネクタ端子とバッテリー間のハーネスを確認します。

• 電源ラインに損傷がないか確認してください。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、損傷したハーネスワイヤーを修理します。ステップ 3. MUT-IIISE 診断コード。

• エンジンECUにダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

1. 設定されているダイアグノシスコードを消去します。
2. アクチュエータテストを実施します（アクチュエータテスト参照表を参照）。
3. 商品番号55: グロー (PWM) 50%
4. アクチュエータのテスト後、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

グローコントロールユニットを交換してください。

断続的な故障（GROUP 00 - 故障診断・点検窓口のご利用方法、断続的な故障の対処方法を参照）。