DTC P126A:診断IC内部クロック異常 デリカ ミニ タウンボック

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P126A: 診断IC内部クロック異常関数エンジンECUは診断ICの内部時計を確認します。トラブルジャッジメント状態の確認

• イグニッションスイッチを「ON」にしてから2秒後。
• バッテリーのプラス電圧が 8 V を超え、16 V 未満です。
• 燃圧リリーフバルブの通電時間は0.42マイクロ秒以上です。
• 診断コードNo. P061A、P061C、P062B、P06AF、P126B、P1573、または P1581 が設定されていません。

判断基準

• 診断ICの内部時計の異常を検出しました。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• レール圧力は50～100MPaの範囲で制御されます。
• 燃料噴射量が制限される（出力制限）。
• アクセルペダルの開度が制限されます。
• スロットルバルブが閉じている（開度固定）。
• EGR制御を停止（全閉）します。
• AS&G制御は禁止されています。
• 微噴射量学習は禁止です。
• DPFの再生は禁止されています。
• クルーズコントロールが停止しています。
• スピードリミッター制御を停止します。

考えられる原因エンジン ECU の故障。診断手順ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード

ダイアグノシスコードが設定されているかを再度確認してください。

(1) MUT-IIIを使用してダイアグノシスコードを消去します。

(2)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします。

(3) 50km/h 以上で走行する場合は、アクセルペダルを戻して一旦減速してください。

(4) MUT-III を使用してダイアグノシスコードを再確認します。 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

断続的な故障（GROUP 00 - 故障診断・点検窓口のご利用方法、断続的な故障の対処方法を参照）。