DTC P1275:サプライポンプ交換 デリカ ミニ タウンボック

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P1275: サプライポンプ交換関数

• エンジン ECU はレール圧力センサーから入力される信号を監視します。
• エンジンECUはこれらの入力信号に基づいてコモンレール内の燃圧が異常かどうかをチェックします。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジンは作動しています
• レール圧力センサーは正常です

判断基準

• レール圧力が供給ポンプの最大動作圧力を 15 秒間超え続けます。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• レール圧力は50～60MPaの範囲で制御されます。
• 燃料噴射量が制限される（出力制限）。
• アクセルペダルの開度が制限されます。
• スロットルバルブが閉じている状態（燃圧が耐焼付性を超える運転条件を除く）（開度固定）。
• EGR制御を停止（全閉）します。
• DPFの再生は禁止されています。
• AS&G制御は禁止されています。
• スピードリミッター制御を停止します。
• クルーズコントロールが停止しています。

考えられる原因

• サプライポンプの故障
• レール圧力センサーの故障
• エンジン-ECUの故障

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード P1275以外のダイアグノシスコードは出力されていますか？

診断コードの検査チャート（ を参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. サクションコントロールバルブ自体を点検してください。

• サクションコントロールバルブコネクタのチェック。
• サクションコントロールバルブ自体を点検してください（ 参照）。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます。

コネクタを修理または交換するか、サクションコントロールバルブを交換してください。サクションコントロールバルブを交換したら、サプライポンプについて学びます。 (GROUP 00 - 整備前の注意事項 - コモンレールエンジンが学習すること <4N1> を参照)。ステップ 3. MUT-IIISE 診断コード

• クランク角センサーとカムシャフトポジションセンサーのダイアグノシスコード別チェック手順を実施します（ 参照）。

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます。

修理。STEP4. サプライポンプを交換します。

• サプライポンプを組み立てた後は、サプライポンプについて学習します（GROUP 00 - 整備前の注意事項 - コモンレールエンジンが学ぶこと <4N1> を参照）。
• サプライポンプの学習後、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ステップ 5 に進みます。

チェック終了。ステップ 5. コモンレールアセンブリと燃料噴射チューブを交換します。

• コモンレールASSYおよび燃料噴射管を交換した後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。