DTC P1275:サプライポンプ交換 デリカ ミニ タウンボック
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P1275: サプライポンプ交換関数
- エンジン ECU はレール圧力センサーから入力される信号を監視します
- エンジンECUはこれらの入力信号に基づいてコモンレール内の燃圧が異常かどうかをチェックします
トラブルジャッジメント条件を確認する
- エンジンは作動しています
- レール圧力センサーは正常です
判断基準
- レール圧力が供給ポンプの最大動作圧力を 15 秒間超え続けます
フェイルセーフ機能とバックアップ機能
- レール圧力は50～60MPaの範囲で制御されます
- 燃料噴射量が制限される（出力制限）
- アクセルペダルの開度が制限されます
- スロットルバルブが閉じている状態（燃圧が耐焼付性を超える運転条件を除く）（開度固定）
- EGR制御を停止（全閉）します
- DPFの再生は禁止されています
- AS&G制御は禁止されています
- スピードリミッター制御を停止します
- クルーズコントロールが停止しています
考えられる原因
- サプライポンプの故障
- レール圧力センサーの故障
- エンジン-ECUの故障
診断手順ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード P1275以外のダイアグノシスコードは出力されていますか？
ステップ 2 に進みます STEP 2. サクションコントロールバルブ自体を点検してください
チェック結果は正常ですか？
コネクタを修理または交換するか、サクションコントロールバルブを交換してください サクションコントロールバルブを交換したら、サプライポンプについて学びます (GROUP 00 - 整備前の注意事項 - コモンレールエンジンが学習すること <4N1> を参照) ステップ 3. MUT-IIISE 診断コード
チェック結果は正常ですか？
修理 STEP4. サプライポンプを交換します
- サプライポンプを組み立てた後は、サプライポンプについて学習します（GROUP 00 - 整備前の注意事項 - コモンレールエンジンが学ぶこと <4N1> を参照）
- サプライポンプの学習後、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください
ダイアグノシスコードは設定されていますか？
チェック終了 ステップ 5. コモンレールアセンブリと燃料噴射チューブを交換します
- コモンレールASSYおよび燃料噴射管を交換した後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください
ダイアグノシスコードは設定されていますか？
エンジンECUを交換します
チェック終了
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