DTC P1298:可変ジオメトリーターボチャージャー制御システム

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P1298: 可変ジオメトリーターボチャージャー制御システムの故障 (高圧)関数

• エンジンＥＣＵは、実際の過給圧が目標過給圧となるように可変容量制御ソレノイドバルブのデューティ比を制御する。

トラブルジャッジメント状態の確認

• エンジンは作動しています

判断基準

• 実際の過給圧が目標過給圧より 6.7 kPa 以上高い

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• EGR制御を停止（全閉）します。
• DPFの再生は禁止されています。
• 燃料噴射量が制限される（出力制限）。
• アクセルペダルの開度が制限されます。
• ターボチャージャー制御は禁止されています。
• スピードリミッター制御を停止します。
• クルーズコントロールが停止しています。

考えられる原因

• 可変ジオメトリーターボチャージャー制御システムの故障

診断手順STEP 1. ターボチャージャーの過給圧を確認します。

• ターボチャージャーの過給圧を確認します (GROUP 15 - 車両サービス - 過給圧の確認を参照)。

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。

可変ジオメトリーターボチャージャー制御システムを修理します。